Ракетно-лавинная версия

[Владимир Сидоров]

Вы думаете, что если произвольным образом соединили две точки на карте - то там автоматически оказалась траектория пуска ракет?

... да, если пролегает над Холатчахлем...

Добавлено позже:

А Вы никогда не пробовали ради любопытства отыскать свою часть на картах в Викимапии? Знаете такой ресурс в Интернете?

Товарищ затрудняется вспомнить, в каких войсках служил, а Вы от него номер части ждёте.

[Yellow Horror]

Хоррор, все эти ваши "испытания отдельных обновлённых узлов" в вашем перечислении делаются на стенде, и только по завершении всего этапа производится контрольный пуск..

Испытательный, дружище, ис-пы-та-тель-ный Как эти узлы поведут себя все вместе в реальном полёте, Вам ни один стенд заранее не расскажет.

Ракета ведь денег стоит, на каждую блажь конструкторскую не напасёшься..

То-то испытания Р-7 проходили в три этапа вместо запланированных двух? Доведение ракеты до проектной дальности действия, конечно, блажь

На этот вопрос автор в принципе отвечает - падение ракеты вызвало сход снега, засыпавшего палатку; а когда они выбрались - их отогнало вниз токсичное гептилово/азотнокислое облако.

Нас, помню, в школе учили, что от радиоактивного, химического и бактериологического заражения местности нужно смываться поперёк направления ветра. Дятловцы уроки ГО прогуливали?

[нитрен]

Хоррор, да "блажь" проектной дальности Р-7 была достигнута ещё 21.08.57, а спутники выведены 4.10 и 3.11.57, какие ж ещё испытания-то.. С 58-года только заводское производство, ЦСКБПрогресс(Куйбышев), произведено за 42 года более 1800 штук.. Но вы пожалуй правы, ручная сборка.., наверное двух одинаковых средь них не найдёшь.., пусть будет, что пуск  всякой - было испытания.. Тем более, что и на вооружении они опять-таки только формально стояли с января 60-го.. Так что соглашусь с вами, - видимый диаметр размытого светового пятна в юго-юго-восточной четверти небосклона на среднем Урале вне сомнения был государственной тайной и нуждался в засекречивании..

[нитрен]

.. Но вот чисто случайно попалось на глаза про ракету Р-36: "... В процессе испытаний было проведено 85 пусков, из них 14 отказов, 7 из которых приходятся на первые 10 пусков. Всего же было проведено 146 пусков всех модификаций ракеты.." Вопрос тревожит, - а куда ж отнести, как обозвать эти дополнительные 61 пуск.. Они ведь тоже по небу светили.., всё , где об этом заикнулись, - тоже подсудная секретность?.. Ниасилил..

[Pepper]

Вопрос тревожит, - а куда ж отнести, как обозвать эти дополнительные 61 пуск..

Вас сильно тревожит?
Лягте, полежите - тревога и пройдет...

Добавлено позже:
В статье сказано: "Всего же было проведено 146 пусков всех модификаций ракеты..".
О каких модификациях идет речь?

Практически сразу после завершения испытаний ракеты 8К67 (в декабре 1967 г.) КБ «Южное» приступило к разработке на базе 8К67 ракеты с разделяющейся головной частью (РГЧ).
...
Основным отличием ракеты 8К67П от ракеты 8К67 являлось оснащение ее новым типом головной части – разделяющейся ГЧ 8Ф676 в составе трех ББ 8Ф677 мощностью по 2,3 Мт и комплекс средств преодоления ПРО.
...
В августе 1968 года на Байконуре начаты летно-конструкторские испытания экспериментальной РГЧ на ракете 8К67П. Первый пуск экспериментальной РГЧ – август 1968 г., еще 4 успешных экспериментальных пуска – до конца 1968 г.

Совместные летные испытания усовершенствованной штатной РГЧ 8Ф676 с ББ 8Ф677 начались в 1969 г. и завершились в 1970 г., включая пуски в район «Акватория».

В 1970 году испытания ракеты, оснащенной РГЧ с тремя боевыми блоками, были завершены. 26 октября 1970 года постановлением правительства ракета 8К67П принята на вооружение. Серийное производство ракет было развернуто на «Южмаше».
http://rvsn.ruzhany.info/missile_ssystem_p02_02.html

Как видите, имеем целых два этапа испытаний - ЛКИ на Байконуре в 1968 году (5 пусков), и СЛИ с 1969 по 1970 гг. Число пусков не указано.

Еще одна модификация:

На базе мощной боевой ракеты Р-36 КБ "Южное" создало целое семейство космических носителей под общим названием "Циклон".

Во второй половине 60-х гг. в НПО "Алмаз" под руководством Главного конструктора А. И. Савина начали разрабатываться системы противокосмической обороны и морской разведки. Проектируемые космические аппараты военного назначения типа ИС ("Истребитель спутников") предполагалось выводить на орбиту ракетой УР-200 разработки ОКБ-52. Как известно, решением правительства разработка ракеты УР-200 была прекращена, и задача выведения в космос КА типа ИС была возложена на новый носитель, который предлагалось разработать на базе ракеты Р-36, уже выпускавшейся серийно.

24 августа 1965 г. вышло постановление правительства о создании специальной модификации ракеты Р-36, обеспечивающей вывод на требуемую орбиту КА массой до трех тонн с высокой готовностью к пуску.

Боевая ракета Р-36 орбитального варианта, по существу, уже была космическим носителем, но в тот период ее летные испытания только начинались. Поэтому ввиду срочности задания эскизный проект РН был разработан на базе обоих вариантов ракеты Р-36, получивших обозначения 11К67 и 11К69. Это позволило начать ЛКИ ракеты Р-36 промежуточного варианта со спутниками систем разведки и противокосмической обороны почти на два года раньше.

В 1965 г. началась доработка ракеты 8К67 под космический носитель — установка новых элементов конструктивной, электрической и пневмогидравлической стыковки ракеты с космическими аппаратами, а также замена части бортовых приборов системы управления на приборы, взятые из состава СУ ракеты 8К69. Кроме того, силами КБТМ (Главный конструктор В. Н. Соловьев) проводилась доработка агрегатов наземного стартового комплекса.
К 1967 г. весь объем доработок по ракете и стартовому комплексу был завершен, и ракета-носитель с индексом 11К67 (под названием "Циклон") вышла на летные испытания. Для проведения испытаний РН и запусков космических аппаратов на НИИП-5 было создано 5-е испытательное управление во главе с полковником П. С. Батуриным. Техническим руководителем испытаний был ведущий конструктор комплекса Л. Д. Кучма, его помощником — ведущий конструктор В. Н. Дивляш. В течение 1967-1968 гг. на требуемые орбиты были выведены пять космических аппаратов системы ИС — три аппарата в качестве мишеней и два прототипа КА ИС.
...
В дальнейшем для отработки системы ИС стали использоваться простейшие спутники комплекса "Лира" (также разработки КБ "Южное"), которые запускались носителями 11К65М с НИИП-53.

В 1971 г. серией из трех испытаний была продемонстрирована принципиальная возможность перехвата орбитальных объектов на высотах до 1000 км. Успешное завершение этих испытаний позволило в 1973 г. принять в эксплуатацию комплекс ИС и вспомогательный комплекс "Лира".
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/03.html

Общее количество пусков опять не указано. Не везет Вам!

[нитрен]

.. И охота же пластать что ни попадя, да ещё на этом грязновато-голубом фоне, нет чтоб брать пример с моего фаблета:
.. по классификации НАТО — SS-9 «Scarp») — стратегический ракетный комплекс с ракетой тяжёлого класса, способной нести термоядерный заряд и преодолевать мощную систему ПРО. Главный конструктор — М. К. Янгель.
.. В процессе испытаний было проведено 85 пусков, из них 14 отказов, 7 из которых приходятся на первые 10 пусков. Всего же было проведено 146 пусков всех модификаций ракеты. Первые три пуска ракеты проводились со стартового стола открытой стартовой позиции, последующие — из ШПУ. Пуск первой лётной ракеты не состоялся из-за возгорания ракеты на стартовом столе по причине неправильно спроектированных газоотводящих каналов стартового стола.
Отработка БРК с ракетами 8К67П с РГЧ также проводилась на 5 НИИП. Первый пуск экспериментальной РГЧ — август 1968 г., ещё 4 успешных экспериментальных пуска — до конца 1968 г. СЛИ усовершенствованной штатной РГЧ 8Ф676 с ББ 8Ф677 начались в 1969 г. и завершились в 1970 г., включая пуски в район «Акватория».
Разработка ракеты велась ускоренными темпами, испытания проводились на полигоне Байконур. Председателем государственной комиссии по испытаниям был М. Г. Григорьев.
28 сентября 1963 года состоялся первый пуск, который завершился неудачно. В ходе первой серии испытаний ракету постиг ряд неудач — из 10 первых пусков 7 завершились неудачей. Но постепенно конструкторам удалось устранить все недостатки и уже в конце мая 1966 года был завершён весь цикл испытаний, в течение которого было проведено 85 пусков, из них — 14 отказов. 21 июля 1967 ракетный комплекс Р-36 был принят на вооружение РВСН. 5 ноября 1966 года в посёлке Ужур-4 началась постановка на боевое дежурство первого ракетного полка с ракетами этого типа.
Комплекс Р-36 с ракетой 8К67 был снят с вооружения в 1978 году.

[Yellow Horror]

Хоррор, да "блажь" проектной дальности Р-7 была достигнута ещё 21.08.57

Не болтайте ерундой, уважаемый. Проектная дальность у Р-7 была 8000 км, а от Байконура до Камчатки только шесть тыр с хвостиком. Запуски на проектную дальность стали возможны только после второй доработки, на третьем этапе испытаний. И тут же начались перелёты за полигон

Спутники и прочие лунники тут вообще ни при чём: нагрузка другая, план полёта другой. Но если Вам уж так интересна эта тема, то во время запуска Спутника-1 произошёл отказ двигателя на завершающем этапе разгона, едва не угробивший всю затею запустить спутник раньше, чем это сделают США. А первый экземпляр Спутника-3 таки убился насмерть об землю из-за того, что в ракете возник резонанс и она нахрен развалилась. Испытанная ракета была, ога

[нитрен]

.. Никаких возражений, Олежек, все претензии ... ну хотя бы вот сюда http://www.energia.ru/energia/launchers/rocket-r7.html
Вам как свидетелю и участнику тех событий наверное будет интересно сравнить свои воспоминания и описание этого сайта:
.. Впервые полностью успешно прошел пуск ракеты Р-7 29 марта 1958 года (головная часть достигла цели без разрушения). Пуски ракет Р-7 24 мая и 10 июля 1958 года завершили ЛКИ второго этапа.
Летные испытания третьего этапа проводились с 24 декабря 1958 года по 27 ноября 1959 года. Были произведены запуски 16 ракет, из которых восемь были изготовлены на серийном заводе "Прогресс". На ракетах третьего этапа был ликвидирован межбаковый приборный отсек на центральном блоке (приборы разместили в едином блоке в верхней части центрального блока), введены рулевые двигатели повышенной тяги и улучшенной схемы их питания и ряд других усовершенствований.
Одновременно с проведением ЛКИ осуществлялись запуски космических ракет-носителей на базе ракет Р-7 третьего этапа (сентябрь 1958 - ноябрь 1959 года). Было проведено семь запусков автоматических станций..
.   .. Вот так Р-7 и не стала МБР, хотя и была принята "на вооружение", но её целью на долгие годы стал только космос, о чём много и подробно http://epizodsspace.narod.ru/bibl/akiem/5-r7.html  http://www.xliby.ru/istorija/bitva_za_zvezdy_1_raketnye_sistemy_dokosmicheskoi_yery/p7.php

[нитрен]

.. И было от вас в ответе #171:   "Запуски второй половины 1959 года ещё можно было бы "неформально" считать "учебно-тренировочными" и "контрольными". Но никак не первые пуски обновлённой ракеты.." Совершенно справедливо.., если поднять глаза к предыдущему сообщению, так и получается:  "Летные испытания третьего этапа проводились с 24 декабря 1958 года по 27 ноября 1959 года. Были произведены запуски 16 ракет, из которых восемь были изготовлены на серийном заводе "Прогресс".. .Одновременно с проведением ЛКИ осуществлялись запуски космических ракет-носителей на базе ракет Р-7 третьего этапа (сентябрь 1958 - ноябрь 1959 года). Было проведено семь запусков автоматических станций..". Какие уж это испытания.., серийный завод, автоматические станции..  И вроде бы нет больше причин для ?.. Наверное, "ога"?..

[Pepper]

Какие уж это испытания.., серийный завод,

Самые обычные госиспытания. На них предъявляются образцы, построенные по серийной документации и на серийном заводе. Особенно в авиации и ракетостроении.

Добавлено позже:

И охота же пластать что ни попадя,

Вы хотели знать, на что потрачен 61 пуск. Я Вам ответил. Нормальный человек на Вашем месте хотя бы поблагодарил...   
.

Оффтоп (текст не по теме)

Добавлено позже:

Пожалуйста, больше не засоряйте мне личку своим пьяным бредом. "Выпил, старик - так пойди похмелись..." (с)

Комментарий модератора
Флейм

[нитрен]

.. И ещё раз, можно сказать итого, .. ни в изначальных показаниях УД, ни потом не было:  что наблюдавшееся ползущее по небу пятно именно испытание, именно МБР, именно типа Р-7, не было отмечено, что это именно запуск, не было приведено хотя бы предположительной оценки дистанции до этого свершившегося события, описание опять же  ползущего светящегося пятна не было идентифицировано как признак именно ракеты .., "специалистами" проявили себя  только манси,- рисовали более-менее достоверную картинку светящегося пятна "с хвостом", что хотя бы как-то можно было посчитать признаком ракеты..

[Yellow Horror]

Вот так Р-7 и не стала МБР, хотя и была принята "на вооружение"

Действительно, на боевом дежурстве МБР Р-7 никогда не находилась. Эта роль досталась модификации Р-7А, принятой на вооружение 12 сентября 1960г. Данная модификация "семёрки" в количестве нескольких десятков ракет и пяти боеготовых стартовых площадок послужила "ядерной дубинкой" СССР во время Карибского кризиса.

. И ещё раз, можно сказать итого, .. ни в изначальных показаниях УД, ни потом не было:  что наблюдавшееся ползущее по небу пятно именно испытание, именно МБР, именно типа Р-7

Вы таки продолжаете настаивать, что гостайной могут являться только жёлтые книжечки с надписью "для чайников" на обложке?

[нертин]

Ну да , примерно так наверное, если ниже под "для чайников" было написано  "Уголовное дело. Гибель туристической группы Дятлова"..
По ракетам ссылки вам даны, соотносите свои воспоминания с представленными в них сведениями..

[Серёжка]

от радиоактивного, химического и бактериологического заражения местности нужно смываться поперёк направления ветра. Дятловцы уроки ГО прогуливали?

Они именно так и "сматывались", поперёк потока ветра и поэтому ушли в направлении кедра. Если-бы ветер дул в другом направлении, логичней было-бы спуститься к лабазу.

[Yellow Horror]

Они именно так и "сматывались", поперёк потока ветра

Как же тогда облако йада настигло их в овраге?

[фугас]

Надо полагать, бегом на лыжах...

[Серёжка]

Как же тогда облако йада настигло их в овраге?

А должно было? Мало "хапнули" вначале?
Следы указывали что отход от палатки по склону был на северо-восток, затем направление поменялось на восточное.

[Yellow Horror]

А должно было? Мало "хапнули" вначале?

Чего "хапнули"?

Следы указывали что отход от палатки по склону был на северо-восток, затем направление поменялось на восточное.

Нет, следы этого не указывают. Следы от палатки прослеживались на расстояние не более 800 метров, и на протяжении этого пути резких изменений направления движения свидетелями не отмечено. Как двигалась группа далее, достоверных данных нет.

[San4es]

Беспилотники Туполева Ту-121 и Ту-123 Ястреб тоже мимо... ракетчикам на заметку.
П.С.1958-59 годы вообще очень интересны с точки зрения ракетно-ядерных сил.
В СССР активно достраивается позиционный район ракет Р-7 «Ангара»-будущий Плесецк.
Ракеты Р-5 тайно размещаются на территории ГДР,но летом 1959 года выводятся.
Испытания «Бури»(«Буран» закрыт годом ранее).
Амеры-вводят в строй первые атомные ракетоносцы.И активно зондируют почву для размещения ядерных ракет в Европе(с Францией разругались,в 1960-61 разместили в Италии и Турции Торы и Юпитеры,3500 км. дальности).
В общем-большие ракеты уже вот-вот,но пока основная надежда на бомбардировщики... Космоса особого пока тоже нет.

[San4es]

Наброшу на вентилятор ракетчиков.
Версия ФОТАБ(фотоосветительной авиабомбы) случайно еще не рассматривалась?
https://plus.google.com/+IgorZavoychinskiy/posts/3oEFsnFkUuF

Оффтоп (текст не по теме)

Как бросали ФотАБ

ФотАБ - это авиационная бомба, предназначенная для обеспечения аэрофотосъёмки местности ночью. На заданной высоте осуществляется её подрыв, результатом которого является световая вспышка яркостью в миллиарды кандел. В тот же момент на самолёте-разведчике автоматически срабатывает затвор АФА (аэрофотоаппарата).
Не надо путать ФотАБ с САБ!
САБ - светящая авиабомба, работает как люстра, спускаясь на парашюте и подсвечивая землю в течение 5-7 минут. ФотАБ «светит» лишь долю секунды (примерно две десятые). Но очень ярко! Очень!

Дело было на полуострове Камчатка в 70-е гг. прошлого столетия.
Пропал самолёт Ан-2. Вылетел он из посёлка Палана - административного центра Корякского автономного округа, а в пункт назначения - аэродром Халактырка¸ что близ Петропавловска-Камчатского, не прибыл.
Как позже выяснилось, пилоты решили сократить путь и полетели не по МВЛ-2 (местная воздушная линия второй категории), а напрямую. Тем паче, что полёт выполнялся «ниже нижнего эшелона», на высоте 300 метров над рельефом, и войска ПВО контролировать его не могли. Через пару часов Ан-2 попал в низкую облачность, лётчики полностью потеряли ориентировку и, выработав всё топливо, совершили вынужденную посадку на берегу какой-то речушки, протекавшей меж крутых горных склонов. В процессе посадки самолёт был разрушен. Экипаж и пассажиры остались целы - ушибы и царапины не в счёт.
Была разбита и УКВ командная радиостанция. А, вот, повреждения КВ радиостанции оказались незначительными, и её удалось починить. «Робинзоны» связались с МДП (местный диспетчерский пункт) Петропавловска и доложили о своём горестном положении. Не могли они лишь внятно объяснить, где конкретно находятся...
На поиски терпящих бедствие были подняты самолёты и вертолёты тогда ещё единого Аэрофлота. Три дня они прочёсывали район предполагаемого нахождения Ан-2, но безрезультатно. Самым противным было то, что связь с экипажем самолёта была, но коротковолновая. Если бы работала УКВ станция, то запеленговать её с помощью АРК-У2 (УКВ радиокомпас) которым оборудованы поисковые самолёты и вертолёты, не составило бы труда. А, вот, коротковолновый диапазон пеленгации не подлежал.
Обратились за помощью к местным КГБэшникам. Но и представители «кровавой гэбни» оказались бессильными - то ли их пеленгаторы не «брали» в диапазоне частот на котором вели связь терпящие бедствие, то ли сигнал был слаб, то ли стены ущелья, где лежал разбитый самолёт, экранировали и искажали радиоволны... А может подобных пеленгаторов и вообще у них не было. Но факт остаётся фактом - всесильный КГБ на этот раз оказался беспомощным.
А у «робинзонов» уже закончились харчи. Речушка, на берегу которой они бедовали, оказалась на удивление безрыбной, что, в общем-то, нехарактерно для Камчатки в августе месяце. Специальным приказом Министра Связи СССР, людям было разрешено вскрыть посылки, находящиеся на борту разбитого самолёта (Ан-2 помимо пассажиров вёз ещё и почту). Там оказались несколько трёхлитровых банок с варёным крабовым мясом, залитым топлёным сливочным маслом.
Синоптики же прогнозировали приближение циклона и грядущее ухудшение погоды, которое не позволило бы вести дальнейший визуальный поиск. И тогда с аэродрома Елизово глубокой ночью был поднят в воздух самолёт Ту-16Р из состава авиации ТОФ. На борту разведчика находились несколько ФотАБ-100-80. Самолёт прибыл в центр района поиска Ан-2 и с высоты 10 000 метров сбросил первую бомбу. И, экипаж Ан-2 предупреждённый по КВ связи, увидел вспышку!
- «Наблюдаем где-то на самом горизонте, в северо-восточном направлении»,- доложил командир Ан-2 на МДП.
Ту-16Р пролетел на юго-запад километров сто - сто двадцать, после чего была сброшена вторая бомба. Больше расходовать запас ФотАбов экипажу не пришлось: с земли сообщили, что наблюдают вспышку прямо у себя над головой. И пожаловались на яркость - вспышка ослепила наблюдателей на несколько минут.
Тогда штурман корабля зафиксировал место самолёта, для пущей надёжности, сразу по двум РСБНам (радиотехническая система ближней навигации) - Елизовскому и Усть-Большерецкому. И передал координаты руководителю полётов. Вдобавок сработал АФА и заснял освещенный бомбой район аварийной посадки.
На следующее утро экипаж и пассажиры Ан-2 были вывезены (вместе с разграбленной почтой) на вертолётах в Петропавловск-Каичатский.
Вот и всё.

P.S. Поведал мне, в своё время, эту историю о нетрадиционном методе поиска потерпевшего бедствие самолёта, штурман Ту-16Р, который и летал на сброс ФотАБов.
Ныне, к сожалению, уже покойный...(с)

[Jurij]

Наброшу на вентилятор ракетчиков.
Версия ФОТАБ(фотоосветительной авиабомбы) случайно еще не рассматривалась?

На Хибинах рассматривалась.Но зачем там такая бомба?

[Владимир Сидоров]

Как бросали ФотАБ

Очередная "правдивая история из Интернета по воспоминаниям умерших очевидцев"? Набор ляпов, к сожалению.
Во-первых, если самолёт "совершил посадку между крутых склонов", то разрушение самолёта и повреждение радиостанций выглядит правдоподобно, А вот то, что пассажиры и экипаж получили при этом только "царапины и ушибы", нет. 
Во-вторых, лучшим и самым быстрым средством обнаружить себя с воздуха является обыкновенный дымный костёр: дым в ясную погоду виден с воздуха за десятки километров (а в пасмурную и фотобомба не будет видна). В августе на Камчатке полно опавшей листвы, поэтому соорудить такой костёр за три дня(!) нет никаких проблем. И не нужно никаких рассказов про фотобомбы.
В-третьих, авиаторы всегда знают, примерно в каком месте они находятся, даже не имея ориентиров (по скорости и направлению полёта всегда можно прикинуть район собственного пребывания). Поэтому рассказ о том, что авиаторы даже приблизительно не могли подсказать своё местонахождения, неправдоподобен.
Кстати, август на Камчатке - это пора захода на нерест сразу нескольких видов лососей, пора созревания кедровых шишек, изообилия разных ягод (рябины, морошки, смородины, малины, клюквы, брусники, жимолости, голубики, боярышника, шиповника, черёмухи и др.) и разных грибов. Не говоря об изобилии там съедобных растений типа черемши, орляка, саранки и др.

[San4es]

Но зачем там такая бомба?

Да там и ракета незачем.

[Jurij]

Да там и ракета незачем.

Согласен.Но ракета всё-таки случайно могла залететь за сотни километров,бомба не могла,да и в этом районе никого тогда не искали,тем более при помощи такой бомбы.

[фугас]

Но ракета всё-таки случайно могла залететь

Случайно "залетают" барышни, а не ракеты.

[San4es]

В-третьих, авиаторы всегда знают, примерно в каком месте они находятся, даже не имея ориентиров (по скорости и направлению полёта всегда можно прикинуть район собственного пребывания)

Где ж вы были,когда меня в Ракитинской теме распинали за ориентацию летчиков навигацию  ???

[Yellow Horror]

В-третьих, авиаторы всегда знают, примерно в каком месте они находятся, даже не имея ориентиров (по скорости и направлению полёта всегда можно прикинуть район собственного пребывания).

Неа. Почитайте хотя бы "Планету людей" того же Экзюпери. В послевоенное время с навигацией стало чуть лучше, но если полёт без визуальных ориентиров, а радиопеленгация по какой-то причине не работает, "сушите вёсла, сэр".

Добавлено позже:

Но ракета всё-таки случайно могла залететь за сотни километров

Тип ракеты и точку запуска сможете назвать?

[Jurij]

Тип ракеты и точку запуска сможете назвать?

Не могу,я подписку давал.

Добавлено позже:

Версия ФОТАБ(фотоосветительной авиабомбы) случайно еще не рассматривалась?

Кстати,а версия про дирижабль???

[Владимир Сидоров]

Почитайте хотя бы "Планету людей" того же Экзюпери.

Читая беллетристику подобного сорта, не нужно рассчитыать на стопроцентную достоверность

но если полёт без визуальных ориентиров, а радиопеленгация по какой-то причине не работает,

Зато компас и часы всегда работают. Штурману этого достаточно, чтобы определить своё положение с точностью плюс-минус 10 км даже без визуальных ориентиров.

Добавлено позже:

Где ж вы были,когда меня в Ракитинской теме распинали за ориентацию летчиков навигацию  ???

Я туда не хожу.

[Yellow Horror]

Зато компас и часы всегда работают. Штурману этого достаточно, чтобы определить своё положение с точностью плюс-минус 10 км даже без визуальных ориентиров.

Расскажите про волшебных штурманов своей бабушке. Пара часов полёта вслепую при неизвестных силе и направлении ветра (а определить их из самолёта нечем) легко даст разброс возможных местонахождений до сотни километров.

Если "Земля людей" Экзюпери по-Вашему "беллетристика", как насчёт "10 лет и 20 дней" Карла Дёница?

Еще мы выяснили, что навигационная система самолетов оставляет желать лучшего, поскольку ошибка в сообщаемых координатах конвоев могла достигать 80 миль. Во время длительных полетов, которые летчикам чаще всего приходилось выполнять в темноте, самолеты отклонялись от курса, его просто невозможно было уточнить.

И далее он пишет об успешной методике определения местонахождения самолёта путём пеленгации его длинноволнового передатчика с нескольких подводных лодок.