"Она утонула"(ц)

[KAMA]

Сегодня День моряков -подводников.

Вспомнился "Курск".
В Инете информация самая ... разная.
Кто что сказать может из форумчан. Если интересно.

ХРОНОЛОГИЯ ТРАГЕДИИ http://www.spb.kp.ru/daily/26418/3291744/

Суббота, 12 августа

23.30 - во время военно-морских учений российского флота в Баренцевом море на сеанс связи не вышла атомная подводная лодка К-141 «Курск».

Воскресенье, 13 августа

03.21 - эхолот крейсера «Петр Великий» обнаружил на морском дне «аномалию», которой, как стало ясно впоследствии, оказался лежащий на дне «Курск».

10.00 - первый спасательный корабль прибыл на место происшествия и начал попытки спасения подводной лодки.

Понедельник, 14 августа

11.00 - ВМФ впервые сообщает о затоплении «Курска». По словам военных, с лодкой установлена радиосвязь, однако затем эта информация опровергается сообщениями о том, что единственным способом общения с экипажем является «перестук».

14.00 - НТВ сообщает о затоплении носовой части субмарины.

16.00 - военные отрицают затопление и впервые сообщают о времени аварии.

Вторник, 15 августа

05.00 - жестокий шторм не дает спасателям начать работу.

09.00 - по словам военных, они слышали акустические сигналы от экипажа и знают, что моряки живы.

15.00-18.00 - по словам официальных лиц, спасательная операция началась. Представитель ВМФ утверждает, что кислорода на борту «Курска» осталось немного.

21.00 - под воду опускается первая спасательная капсула. Менее чем через час попытка прекращена из-за сильного шторма.

Среда, 16 августа

15.00 - глава правительственной комиссии первый вице-премьер Илья Клебанов говорит, что признаков жизни на борту подводной лодки нет.

16.00 - Москва официально запросила помощи у Лондона и Осло.

Четверг, 17 августа

Предпринимается шесть попыток пристыковать спасательную капсулу к люку подводной лодки, однако все они оканчиваются неудачей из-за тяжелых погодных условий.

Пятница, 18 августа

Утро. Предпринимается очередная попытка стыковки спасательного аппарата. Сила шторма - два балла, скорость ветра - десять метров в секунду. Данные о состоянии лодки и экипажа по-прежнему недостоверные.

Вечер. Руководитель пресс-службы ВМФ России называет ситуацию на борту «Курска» закритической.

Суббота, 19 августа

Ночь. Владимир Путин по возвращении из Крыма в Москву заявляет, что остается мало надежды на спасение кого-либо из находящихся на борту атомохода.

17.00 - начальник штаба Северного флота адмирал Михаил Моцак делает заявление, что на борту «Курска» в живых никого не осталось.

Воскресенье, 20 августа

Утро. К спасательной операции подключаются британцы и норвежцы.

12.30 - норвежский робот-манипулятор достиг подлодки.

17.00 - появляются сообщения о том, что норвежским водолазам удалось отвернуть вентиль люка «Курска», но поднять крышку они не могут. Тем не менее водолазы считают, что в шлюзовой камере есть человек, который, похоже, пытался выбраться наружу.

Понедельник, 21 августа

07.45. Норвежским водолазам удалось открыть люк. В шлюзовой камере людей не обнаружено.

17.00 - начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак официально подтвердил факт гибели экипажа АПЛ К-141 «Курск».

**********************

Одна из версий.Реконструкция

Разворачиваемый текст

<a href="http://youtu.be/8KG-nuI35MQ" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/8KG-nuI35MQ</a>

[San4es]

Там широкое поле для конспирологии.И пиндосы,и бритиши,и "утопили по раздолбайству свои",и "её с криком Аллаявбар подорвал Мамед Гаджиев по приказу Масхадова".Лидируют понятно пиндосы.
Лично я за официальную версию.

[Татьяна_Л]

В те скорбные дни Комсомолка подробно освещала весь ход операции. Помнится, я даже газетки с публикациями откладывала.

[Obladi-oblada]

Лично я за официальную версию.

А я уже забыла, какая официальная. Что торпеда самовзорвалась? Помню, "Новая газета" подробно описывала. Но я чёто в это не верю.

[Человек с карабином]

Я тоже за торпедную версию (взорвалась из-за утечки хим. топлива).

Известно что рядом была иностранная лодка следившая за учениями. И возможно что не одна. Интересно узнать и предположить и обсудить вот что:
1) Знали ли на "Курске" об иностранной субмарине? Могла ли иностранная лодка как-то ненамеренно спровоцировать аварию? Мог ли "Курск" её отслеживать?
2) На подводных лодках существуют - чёрные ящики как в авиации?
3) Как относится к предсказанию Ванги что Курск уйдёт под воду? Что она имела ввиду, субмарину или город? Кто-то знает об этом поконкретнее?
4) Можно ли было спасти часть экипажа в первые сутки если бы спасательные средства были под рукой? Ведь был шанс!
5) На лодках есть аварийные буи. Почему они не сработали и не обозначили место? Их никто не запустил? Или они автоматические?
6) По воспоминаниям когда тела доставали из морской воды они на глазах потемнели. Сколько вообще труп может хранится в солёной морской воде без воздействия рыб и прочих организмов? На АПЛ "Комсомолец" что тоже мертвые матросы до сих пор плавают? В смысле без разложения тела?
 

[San4es]

Я тоже за торпедную версию (взорвалась из-за утечки хим. топлива).

Известно что рядом была иностранная лодка следившая за учениями. И возможно что не одна. Интересно узнать и предположить и обсудить вот что:
1) Знали ли на "Курске" об иностранной субмарине? Могла ли иностранная лодка как-то ненамеренно спровоцировать аварию? Мог ли "Курск" её отслеживать?
2) На подводных лодках существуют - чёрные ящики как в авиации?
3) Как относится к предсказанию Ванги что Курск уйдёт под воду? Что она имела ввиду, субмарину или город? Кто-то знает об этом поконкретнее?
4) Можно ли было спасти часть экипажа в первые сутки если бы спасательные средства были под рукой? Ведь был шанс!
5) На лодках есть аварийные буи. Почему они не сработали и не обозначили место? Их никто не запустил? Или они автоматические?
6) По воспоминаниям когда тела доставали из морской воды они на глазах потемнели. Сколько вообще труп может хранится в солёной морской воде без воздействия рыб и прочих организмов? На АПЛ "Комсомолец" что тоже мертвые матросы до сих пор плавают? В смысле без разложения тела?

1.Наверное знали.Теоретически лодки под водой стукаются,бывает.
2.Есть и много.И речевые и параметрические,в т.ч. реактора .
3.Без понятия.
4.Нет.
5.Не были сняты с заводских стопоров.Аварийная антенна тоже.Одно из кучи раздолбайств,найденных следствием на «Курске».
6.На затонувших подлодках всякое бывает,разные технические жидкости,более-менее закрытые отсеки итд.Рекомендую к прочтению «С-80.Автономка мертвых»,там есть про такое.

[Сергей В.]

Взорвалась устаревшая да еще и стукнутая при погрузке перекисная торпеда, тут сомнений нет. Вот только за потоками причитаний адмирала Попова я так и не понял, она взорвалась на стеллаже или в аппарате? Осталась также масса вопросов и по спасательной операции, почему наши вовремя не пристыковали колокол в кормовому отсеку, ведь Колесникова со товарищи, как я понимаю, можно было спасти? Почему для проникновения в лодку надо было неделю дожидаться норвежских водолазов?

[Человек с карабином]

4.Нет.

А почему нет? Помнится в новостях говорили что был  слышан стук в каком-то отсеке. Плюс записку успели оставить.
Ну вот если бы организовали в ближайшие часы стыковку и переход?

Добавлено позже:

Осталась также масса вопросов

У меня друг служил на БПК. Охраняли её - затонувшую. Так вот он рассказывал что при очередном заходе они обнаружили и классифицировали цель. Лос Анжелес.
В наших территориальных водах! Стали преследовать - ушла.
Стало быть что-то интересовало их там.

[San4es]

Ну вот если бы организовали в ближайшие часы стыковку и переход?

Вроде стыковочный узел для спасательных аппаратов деформирован был.Не получалось.Открыли вручную,когда было ясно,что живых нет.

[Сергей В.]

Вроде стыковочный узел для спасательных аппаратов деформирован был.

Он оказался абсолютно цел, ни малейшей деформации! Поэтому и спросил.

[Palmer]

Моё мнение: была какая-то причастность США к гибели нашей подлодки (известно, что за нашими они плотно следили и нередко «таранили»). В те дни приезжал в Москву директор ЦРУ, хоть и говорили, что поездка была запланирована до аварии «Курска», но как-то слабо верится.

[Obladi-oblada]

Моё мнение: была какая-то причастность США к гибели нашей подлодки (известно, что за нашими они плотно следили и нередко «таранили»). В те дни приезжал в Москву директор ЦРУ, хоть и говорили, что поездка была запланирована до аварии «Курска», но как-то слабо верится.

Была скудная инфа о каких-то буях на воде и, якобы, какая-то лодка заходила на ремонт в Норвегию. Потом заглохло.

[KAMA]

Из узнанного сегодня

1)Супер-спасатели подводных лодок -2шт. (название по памяти) были как назло в частной аренде-Титаник курочили.
2)Намеки , что чуть ли не с Петра Великого  стрельнули -испытывали то ли "Курск" на неуязвимость,то ли снаряд какой-то.
3) Две ПЛ американские там шныряли ,одна стукнулась,вторая стрельнула по Курску,чтоб он не стрельнул первым (Мемфис и Толедо.Мемфис(кажется) со спутника вроде наши обнаружили в Норвегии припрятанным ,с повреждением)
4)Сейсмовики два толчка зафиксировали, один маленький,когда торпеда рванула,второй сильный,когда рванули все торпеды.
5)Вся ПЛ вроде супер ,а вот  вентиляция ат и до  -типа картонная- по ней весь огонь и волна и прошлибыстро  по всему Курску.
6)Вроде мистика - ядерный реактор сам собой заблокировался с чего то. А то бы ойёёёёй что было  бы.

[beloff]

Мемфис(кажется) со спутника вроде наши обнаружили в Норвегии припрятанным ,с повреждением)

Нет, ее обнаружили пара А-50, посланная наобум комфлота Поповым. Ну или не совсем наобум.
Мемфис столкнулся с Курском , а Курск открывал крышку ТА, для показной(кетайцам) стрельбы. На Толедо программа(не выключенная по растяпству) приняла звук открывающейся крышки за попытку мести и скомандовала "Пли".
Особо злого умысла не было.

[Яна.08.14]

Кто что сказать может из форумчан. Если интересно.

KAMA, в свое время на murders.ru была ссылка и я  читала Валерия Рязанцева - "В кильватерном строю за смертью".

[beloff]

"В кильватерном строю за смертью".

Нездоровое чтение нездоровых писаний очередного "обиженного советской властью".

[Дмитрий Карягин]

Моё мнение: была какая-то причастность США к гибели нашей подлодки (известно, что за нашими они плотно следили и нередко «таранили»). В те дни приезжал в Москву директор ЦРУ, хоть и говорили, что поездка была запланирована до аварии «Курска», но как-то слабо верится.

Причастность США вполне вероятна,но как она подтверждается приездом в нашу столицу директора ЦРУ? Он приехал в Москву координировать операцию по уничтожению "Курска"? Или приехал извиняться за эту операцию? И то и другое абсурдно.

[Скад-В]

Замять это дело. Соответственно, они нам стали на тот момент должны...

[Дмитрий Карягин]

Замять это дело. Соответственно, они нам стали на тот момент должны...

"Заминать" такие дела- миссия совсем других государственных лиц. Не его собачье дело(директора ЦРУ) заниматься дипломатическими переговорами при столь форс-мажорной ситуации. И не в его компетенции принимать от имени одного государства обязательства перед другим.
"они нам стали на тот момент должны. .". Что должны? На какой момент? На другой момент уже не должны? Когда долги будут взысканы?

[Palmer]

Или приехал извиняться за эту операцию? И то и другое абсурдно.

Это как раз очевидно. Уровень переговорщика соответствовал уровню произошедшего, этого очень щекотливого инцидента для обеих сторон. Директор сего ведомства в США – это одна из влиятельнейших политических фигур, к тому же их развед. управление занимается не только чисто разведывательными операциями за рубежом.

[Дмитрий Карягин]

Это как раз очевидно. Уровень переговорщика соответствовал уровню произошедшего, этого очень щекотливого инцидента для обеих сторон. Директор сего ведомства в США – это одна из влиятельнейших политических фигур, к тому же их развед. управление занимается не только чисто разведывательными операциями за рубежом.

Приведите пример когда бы директор ЦРУ выступал в качестве переговорщика с официальными лицами другого государства(разумеется,подготовка госпереворотов в странах Третьего Мира не считается).

[JackFS]

Почему для проникновения в лодку надо было неделю дожидаться норвежских водолазов?

Я может и плохо помню события, но вроде как наши изначально отказались от международной помощи.

3) Как относится к предсказанию Ванги что Курск уйдёт под воду? Что она имела ввиду, субмарину или город? Кто-то знает об этом поконкретнее?

А когда это предсказание стало известным: до или после?

Директор сего ведомства в США – это одна из влиятельнейших политических фигур, к тому же их развед. управление занимается не только чисто разведывательными операциями за рубежом.

Как часто фамилия нынешнего директора ЦРУ упоминается в современных политических новостях? Я без Гугла даже не скажу как звать его..
А Фрадков тоже "одна из влиятельнейших политических фигур"?

Добавлено позже:

А зачем он приехал?

Действительно. Больше не зачем же.

[San4es]

1)Супер-спасатели подводных лодок -2шт. (название по памяти) были как назло в частной аренде-Титаник курочили.

Титаник курочили "Миры" с "Академика Келдыша",они к спасательным операциям ВМФ никоим боком.

[фугас]

К-141 «Курск» — атомная подводная лодка с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 949А (с 1986 года), шифр «Антей» (обозначение НАТО — «Оскар-II»).

Заложена в городе Северодвинске в 1992 году, спущена на воду в мае 1994 года, принята в эксплуатацию 30 декабря 1994 года. С 1995 по 2000 год — в составе Северного флота России.

Затонула в Баренцевом море в результате катастрофы, произошедшей 12 августа 2000 года во время учений. Всего на борту подводной лодки в момент катастрофы находилось 118 человек. Все они погибли. Останки некоторых были позднее подняты на поверхность и захоронены. На борту лодки было 24 крылатые ракеты и 24 торпеды. Необходимо было произвести пуск крылатой ракеты и торпедную стрельбу по учебной цели.

Во время операции НАТО против Югославии «Курск» вёл скрытное наблюдение за авианосцами ВМС США, самолёты с которых наносили удары по Югославии.

 Список погибших на АПЛ «Курск»

I отсек
старший мичман Ильдаров Абдулкадыр Мирзаевич, старшина команды торпедистов
мичман Зубов Алексей Викторович, техник гидроакустической группы
матрос Нефеднов Иван Николаевич, командир отделения торпед
матрос Боржов Максим Николаевич, торпедист
матрос Шульгин Алексей Владимирович, машинист трюмный
Специалисты, прикомандированные от ОАО завод «Дагдизель»:
старший лейтенант Борисов Арнольд Юрьевич
Гаджиев Мамед Исламович

II отсек
Штаб 7-й дивизии подводных лодок:
капитан 1 ранга Багрянцев Владимир Тихонович, начальник штаба 7-й дивизии подводных лодок
капитан 2 ранга Щепетнов Юрий Тихонович, флагманский специалист БЧ-2
капитан 2 ранга Белогунь Виктор Михайлович, заместитель начальника электромеханической службы
капитан 2 ранга Исаенко Василий Сергеевич, помощник начальника электромеханической группы
капитан 3 ранга Байгарин Марат Ихтиярович, ВрИО флагманского специалиста БЧ-3
Экипаж
капитан 1 ранга Лячин Геннадий Петрович, командир подводной лодки
капитан 2 ранга Дудко Сергей Владимирович, старший помощник командира
капитан 2 ранга Шубин Александр Анатольевич, зам. командира по воспитательной работе
старший лейтенант Тылик Сергей Николаевич, командир электронавигационной группы
старший лейтенант Бубнив Вадим Ярославович, инженер электронавигационной группы
капитан 3 ранга Силогава Андрей Борисович, командир БЧ-2 (ракетной боевой части)
капитан-лейтенант Шевчук Алексей Владимирович, командир группы управления БЧ-2
старший лейтенант Панарин Андрей Владимирович, инженер группы управления БЧ-2
старший лейтенант Гелетин Борис Владимирович, командир группы старта БЧ-2
старший лейтенант Узкий Сергей Васильевич, командир группы целеуказания БЧ-2
капитан 2 ранга Саблин Юрий Борисович, командир БЧ-5 (электромеханической боевой части)
капитан 3 ранга Милютин Андрей Валентинович, командир дивизиона живучести
капитан-лейтенант Кокурин Сергей Сергеевич, командир трюмной группы дивизиона живучести
мичман Хивук Владимир Владимирович, техник-поверитель
капитан 3 ранга Садков Александр Евгеньевич, командир БЧ-7 (боевой части управления)
капитан-лейтенант Родионов Михаил Олегович, командир вычислительной группы
капитан-лейтенант Сафонов Максим Анатольевич, командир БЧ-1 (штурманской боевой части)
старший лейтенант Ерахтин Сергей Николаевич, инженер вычислительной группы
мичман Самоваров Яков Валерьевич, начальник сан. части
старший мичман Рузлёв Александр Владимирович, главный боцман
мичман Козырев Константин Владимирович, техник электронавигационной группы
старший мичман Фесак Владимир Васильевич, второй техник электронавигационной группы
мичман Полянский Андрей Николаевич, третий техник электронавигационной группы
мичман Кислинский Сергей Александрович, техник группы старта БЧ-2
мичман Грязных Сергей Викторович, техник вычислительной группы
матрос Миртов Дмитрий Сергеевич, рулевой-сигнальщик
старшина 2-й статьи контрактной службы Леонов Дмитрий Анатольевич, командир отделения рулевых сигнальщиков
старший лейтенант Рванин Максим Анатольевич, инженер электротехнической группы
матрос Дрюченко Андрей Николаевич, электрик
старший лейтенант Иванов-Павлов Алексей Александрович, командир БЧ-3 (минно-торпедной боевой части)
мичман Парамоненко Виктор Александрович, техник гидроакустической группы

III отсек
капитан-лейтенант Репников Дмитрий Александрович, помощник командира
капитан 3 ранга Рудаков Андрей Анатольевич, командир БЧ-4 (боевой части связи)
капитан-лейтенант Фитетер Сергей Геннадьевич, командир группы автоматической космической связи
капитан-лейтенант Насиковский Олег Иосифович, командир группы засекреченной автоматической связи
капитан-лейтенант Соларев Виталий Михайлович, командир группы автоматики дивизиона живучести
капитан-лейтенант Логинов Сергей Николаевич, командир гидроакустической группы
старший лейтенант Коровяков Андрей Владимирович, инженер гидроакустической группы (первый)
старший лейтенант Коробков Алексей Владимирович, инженер гидроакустической группы (второй)
старший лейтенант Гудков Александр Валентинович, командир группы радиоразведки
капитан 3 ранга Безсокирный Вячеслав Алексеевич, начальник химической службы
старший мичман Ерасов Игорь Владимирович, шифровальщик
старший мичман Свечкарёв Владимир Владимирович, телеграфист засекреченной автоматической связи
старший мичман Калинин Сергей Алексеевич, телеграфист засекреченной автоматической связи БЧ-2
старший мичман Федоричев Игорь Владимирович, техник БЧ-7
мичман Вишняков Максим Игоревич, техник группы целеуказания
мичман Чернышов Сергей Серафимович, техник группы космической связи
мичман Белов Михаил Александрович, техник гидроакустической группы
мичман Товолжанский Павел Викторович, техник гидроакустической группы
старший мичман Власов Сергей Борисович, техник группы радиоразведки
мичман Рычков Сергей Анатольевич, техник химической службы
старшина 2-й статьи контрактной службы Анненков Юрий Анатольевич, механик БЧ-2
матрос Кошков Дмитрий Анатольевич, механик БЧ-2
матрос-дублер Павлов Николай Владимирович, механик БЧ-2
матрос Тряничев Руслан Вячеславович, машинист трюмный

IV отсек
старший лейтенант Кириченко Денис Станиславович, инженер дивизиона живучести
капитан медицинской службы Станкевич Алексей Борисович, начальник медицинской службы
мичман Романюк Виталий Фёдорович, фельдшер (Севастополь[2])
старший мичман Кичкурук Василий Васильевич, старшина команды санитаров
старший мичман Беляев Анатолий Николаевич, старший кок (инструктор)
главный корабельный старшина контрактной службы Янсанов Саловат Валерьевич, кок (инструктор)
матрос Витченко Сергей Александрович, кок
матрос Евдокимов Олег Владимирович, кок
матрос Старосельцев Дмитрий Вячеславович, трюмный
матрос Халено Александр Валерьевич, турбинист (дублер)
матрос Коломийцев Алексей Юрьевич, турбинист (дублер)
матрос Логинов Игорь Васильевич, турбинист (дублер)

V отсек
капитан 3 ранга Мурачёв Дмитрий Борисович, командир дивизиона движения
капитан-лейтенант Пшеничников Денис Станиславович, командир группы дистанционного управления (первой)
капитан-лейтенант Любушкин Сергей Николаевич, командир группы дистанционного управления (второй)
капитан 3 ранга Щавинский Илья Вячеславович, командир электротехнического дивизиона
капитан-лейтенант Васильев Андрей Евгеньевич, командир группы автоматики дивизиона движения
капитан 3 ранга Белозёров Николай Анатольевич, командир электротехнической группы
старший мичман Цымбал Иван Иванович, техник-электрик
мичман Троян Олег Васильевич, техник химической службы
главный старшина контрактной службы Неустроев Александр Валентинович, электрик
матрос Ларионов Алексей Александрович, трюмный
мичман Шаблатов Владимир Геннадьевич, техник-электрик

V-бис отсек
старший лейтенант Кузнецов Виталий Евгеньевич, инженер электротехнической службы (первый)
старший мичман Хафизов Наиль Хасанович, старший инструктор химической службы
старший мичман Горбунов Евгений Юрьевич, техник-дизелист (Нижний Новгород[2])
мичман Байбарин Валерий Анатольевич, старшина команды трюмных дивизиона живучести

VI отсек
капитан-лейтенант Аряпов Рашид Рамисович, командир дивизиона движения, Самарканд. Похоронен в г. Димитровграде Ульяновской области
мичман Баланов Алексей Геннадьевич, старшина трюмной команды дивизиона движения
старший лейтенант Митяев Алексей Владимирович, инженер группы автоматики дивизиона движения
главный старшина контрактной службы Майнагашев Вячеслав Виссарионович, специалист трюмный. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. Похоронен в г. Абакане
матрос Коркин Алексей Алексеевич, специалист трюмный. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. 19 лет, Архангельск. Похоронен на родине

VII отсек
капитан-лейтенант Колесников Дмитрий Романович, командир турбинной группы дивизиона движения. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. Похоронен на родине в Санкт-Петербурге
мичман Ишмуратов Фанис Маликович, техник турбинной группы
старшина 2-й статьи контрактной службы Садовой Владимир Сергеевич, командир отделения турбин (Нижний Новгород[2])
матрос Кубиков Роман Владимирович, турбинист. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. 21 год. г. Курск. Похоронен на родине
матрос Некрасов Алексей Николаевич, турбинист
старшина 1-й статьи контрактной службы Зубайдулин Рашид Рашидович, электрик
матрос Налётов Илья Евгеньевич, турбинист (Вологда[2])
старшина 2-й статьи контрактной службы Аникиев Роман Владимирович, турбинист
старший мичман Козадеров Владимир Алексеевич, техник-турбинист

VIII отсек
капитан-лейтенант Садиленко Сергей Владимирович, инженер группы дистанционного управления. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. Украина, Запорожская область(второй)
старший мичман Кузнецов Виктор Викторович, старший помощник турбиниста. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность
главный корабельный старшина контрактной службы Гесслер Роберт Александрович, командир отделения турбин. Благоварский район Башкирии. Похоронен на родине
старший мичман Борисов Андрей Михайлович, техник группы автоматики дивизиона движения. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. Рязань
матрос Мартынов Роман Вячеславович, турбинист. Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. 19 лет, Республика Коми, Ухта. Похоронен на родине
матрос Сидюхин Виктор Юрьевич, турбинист
матрос Борисов Юрий Александрович, турбинист

IX отсек
старший лейтенант Бражкин Александр Владимирович, инженер группы дистанционного управления (второй). Осенью 2000 года его тело было поднято на поверхность. 23 года, Севастополь. Похоронен в Санкт-Петербурге
мичман Иванов Василий Эльмарович, старшина команды электриков
мичман Бочков Михаил Александрович, техник трюмной группы дивизиона живучести, Севастополь.

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ МОРЯКАМ ПОДВОДНИКАМ...

А теперь задайтесь простым вопросом - что делали на борту лодки во время учений специалисты завода "Дагдизель", выпускающего, кроме всего прочего, аккумуляторы для торпед?
Для интересующихся -

https://www.youtube.com/watch?v=x-EAPznWCoA

[ivanes]

Оффтоп (текст не по теме)

Тот же 8 цех снят с дрона, впечатляет!

https://www.youtube.com/watch?v=LmYPPcI1Yro

 

https://www.youtube.com/watch?v=pQTVuFnE4Tg

[фугас]

В дополнение - http://flot.com/history/events/kursk.htm
По вопросу возможности связи нахождения специалистов "Дагдизеля" на борту и причиной трагедии - http://www.evasiljeva.ru/2015/11/1.html

[Laura]

Некоторые сообщения были перенесены в другую тему »

[Эни]

С иностранного. Немного отличается от ру.варианта.

Он был непотопляемым. Он был сделан так, что бы выдержать прямой удар торпедной атаки. Курск был Левиафаном с почти мифической репутацией. Эта гигантская атомная подводная лодка, размером с два аэробуса.

В 08:51 по местному времени Курск запросил разрешение на учебный пуск и получил ответ "Добро". После значительной задержки подводная лодка была готова к запуску двух учебных торпед. В 11:29 по местному времени экипаж торпедного отделения загрузил торпеду типа 65 "Кит" (по-русски: "fat girl" из-за ее размера) без боеголовки в торпедный аппарат № 4 Курска со стороны правого борта.

According to the articles, Captain Lyachin of the Kursk sent a message to headquarters just before the explosion, saying: 'We have a malfunctioning torpedo. Request permission to fire it.'
Согласно уставу, капитан Курска Лячин, отправил сообщение в штаб незадолго до взрыва : "У нас есть неисправная торпеда. Запрашиваю разрешение на её отстрел."

В 11:29:34 детекторы на норвежской сейсмической станции зарегистрировали сейсмическое событие магнитудой 1,5 по шкале Рихтера. Координаты события 69°38′N 37°19′E.
В 11:31:48, через 2 минуты 14 секунд после первого события было зарегистрировано второе, магнитудой 4,2 по шкале Рихтера, или в 250 раз сильнее чем первое.
Второе событие было зарегистрировано на сейсмографы по всей северной Европе и даже на Аляске. Сейсмические данные показали, что событие(взрыв) произошло на глубине дна, 108 метров, по координатам  69°36′N 37°34′E. Второй взрыв был от 3 до 7 тонн в тротиловом эквиваленте.

Между двумя этими точками координат около 400 метров (1300 футов). Длина Курска 154 метра. 400 метров ≈ 2,6 длины лодки. Средняя скорость лодки между двумя точками 2,9 метра в сек. Или около 10 км/час.

От использования HTP (High Test Peroxide), которая поставляет кислород к двигателю торпеды, в Англии отказались в 1950-х годах после серии аварий на подводных лодках. Никто не мог объяснить, почему вещество, которое не является горючим и не смешано с топливом, может привести к взрыву. В июне 1955 года в Портленде передняя часть подводной лодки Sidon была разорвана на части взрывом при погрузке экспериментальной торпеды, содержащей HTP. 13 человек погибли .

HTP - форма высококонцентрированной перекиси водорода. Когда HTP вступает в контакт с катализатором, он быстро расширяется на коэффициент 5000, производя огромное количество пара и кислорода.

Когда ученые Blacknest внимательно изучили формирование двух наборов ударных волн, они обнаружили, что они идеально похожи. Стрэдлинг полагает, что первому взрыву не удалось разорвать корпус подводной лодки, но он привел к огромному пожару, который экипаж не смог потушить.
...
Взорвавшиеся, в других аппаратах, торпеды разрушили корпус, даже Курск не мог выдержать такой мощный взрыв.

"Справедливости ради надо сказать, что среди сейсмологов во всем мире возникла тревога, когда мы получили этот сигнал" - сказал Дэвид Бауэр из Blacknest команды, - "После того, как мы услышали о подводной лодке, мы посчитали и пришли к выводу, что это был очень большой взрыв. Я не мог поверить, что кто-то выжил".

Интересно мнение Валерия Рязанцева(вице-адмирал, входил в правительственную комиссию по расследованию причин и обстоятельств катастрофы):

"... Второй взрыв произошёл из-за столкновения АПЛ с грунтом, а не в результате объёмного пожара в первом отсеке — АПЛ К-141 «Курск», с заполненным водой первым отсеком, на скорости около 3 узлов, с дифферентом на нос 40-42 градуса на глубине 108 метров столкнулась с грунтом. Торпедные аппараты № 1, 3, 5 и 6 с боевыми торпедами, снаряжёнными взрывателями, смялись и разрушились, что стало причиной взрыва боевых торпед..."

Надеюсь он представляет устройство торпед, вице-адмирал всё-таки. Я просто не знаю, что там за торпеды стояли. Если с HTP, как учебная, то наверное реально, что от удара некоторые потекли и всё это бумкнуло.

[фугас]

Согласно плану учений, разработанному в штабе Северного флота, подводные лодки, в том числе К-141 "Курск", должны были обнаружить и атаковать корабли условного противника. Экипажу Геннадия Лячина предстояло выполнить ракетную стрельбу по мишени 11 августа, а на следующий день - условную ракетную стрельбу по авианосной многоцелевой группе и вслед за этим "развить успех применением торпедного оружия".
В соответствии с боевой задачей в 22.30 десятого августа 2000 года "Курск" вышел из губы Западная Лица и к 10 часам следующего дня прибыл в заданный район. До 13 часов корабль совершал маневрирование, после чего произвел ракетную стрельбу одной крылатой ракетой "Гранит" по назначенной цели.

12 августа в период с 11.30 до 14 часов экипаж К-141 должен был произвести атаки двумя практическими торпедами (65-76А и УСЭТ-80) по корабельной поисково-ударной группе в составе тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий", больших противолодочных кораблей "Адмирал Чабаненко" и "Адмирал Харламов". При этом практическая торпеда УСЭТ-80 была укомплектована аккумуляторной батареей новой разработки, и проведение боевого упражнения совмещалось с ее контрольно-серийными испытаниями. Это и есть причина нахождения на борту лодки специалистов "Дагдизеля". В момент катастрофы они находились в I отсеке (торпедном). Вопрос - могла ли торпеда УСЭТ-80, будучи выпущенной первой, лечь на циркуляцию и поразить лодку, вызвав последующую череду взрывов?

Про 65-76 - https://topwar.ru/29752-est-li-torpeda-opasnee-shkvala.html

[AVGust]

Не мистика, но всё же ванговщина.
Был я в гостях у одного бывшего военного моряка, который имел необычную коллекцию.
Оказывается, в честь спуска на воду нового судна, в том числе и подлодки, всегда выпускаются памятные вымпелы,- сверху горизонтальная палочка с бечёвкой для подвешивания на гвоздь, от палочки вниз- небольшое тряпичное полотнище с рисунком корабля, названием, датой, и цветной окантовкой по краям полотнища. Вот у него такие вымпелы в изрядном количестве висели на большом настенном ковре. И в том числе среди них- вымпел "Курска". Он обратил моё внимание на то, что этот вымпел, единственный среди всех когда либо им виденных, имел чёрную окантовку.
Искал фото в интернете,- не нашёл именно "Курска".
Вот аналогичный - подлодка "Омск":
http://img.aucland.ru/market-photos/315/omsk_v_chestmg_spuska.jpg