Авария в Московском метро

[medgaz]

Аксёненко, а тот чтобы помереть за границей, отписал всё Путину, а деньги при этом пересчитывал Ликсутов - как то так.

Байка какая-то. Аксененко умер до того, как...
Поворотным в карьере бизнесмена стало 28 марта 2011 года, когда Ликсутов при весьма выгодных для себя обстоятельствах познакомился с Владимиром Путиным. В этот день премьер-министр вместе с Сергеем Собяниным, Владимиром Якуниным и Ликсутовым за полчаса прокатился в аэроэкспрессе от аэропорта Шереметьево до Белорусского вокзала и оценил преимущества этого вида транспорта, — в том числе значительную экономию времени в сравнении с автомобилем. Сопровождавшие журналисты отметили, всю дорогу довольный Путин просидел у окна, слушая рассказы Якунина и Ликсутова о планах и перспективах по развитию аэроэкспрессов. Положительные впечатления главы правительства от этой поездки, по оценкам комментаторов, сыграли решающую роль в стремительном карьерном взлёте Ликсутова.

[Vasya]

У нас многонациональная страна вообще-то. У манси и греков точно такие же права, как и у русских.

Всё верно. Но мэром Иерапетры должен быть грек, Суевапауля - манси. В Амстердаме не поймут мэра мусульманина, а в Дохе - голубого...

[medgaz]

мэром Иерапетры должен быть грек, Суевапауля - манси. В Амстердаме не поймут мэра мусульманина, а в Дохе - голубого...

У нас целой страной 30 лет грузин руководил. И говорят, неплохо, - "эффективный менеджер"...

[VieraKirillova66]

Всё верно. Но мэром Иерапетры должен быть грек, Суевапауля - манси. В Амстердаме не поймут мэра мусульманина, а в Дохе - голубого...

Кто это Вам сказал? Не Иосиф ли Виссарионович - Отец Народов всея СССР?

[NNata]

пользователь Facebook под ником Сергей Молоствов сообщает, что всего две недели назад он обращался в метрополитен и получил отписку по поводу состояния путей на этом участке Арбатско-Покровской линии.

"Уважаемый Сергей Сергеевич! ... Сообщаем, что путь содержится в соответствии с техническими нормами и допусками, отступлений в содержании стыков не выявлено, размеры стыковых зазоров соответствуют техническим нормам. При строительстве новых участков и реконструкции действующих линий метрополитена Служба пути ведет работы по внедрению виброгасящих конструкций верхнего строения пути. В настоящее время на Московском метрополитене верхнее строение пути и контактный рельс уложен в соответствии с проектом, утвержденным установленным порядком (СНиП 32-105-2004 "Метрополитены" п. 5.7.2.1)".

Подлинность этого сообщения Сергей Молоствов подтверждает скриншотом ответа чиновников, который датирован 8 июля.

Фамилию Имя Отчество этого чиновника. И третьем к задержанным стрелочникам...

[Vasya]

Байка какая-то. Аксененко умер до того, как...

Счастливый вы, что про компании "Иристон" и "Юнитранс" не знали. Про перевозки лимузинов по воздуху на помолвку любимой невесте. Про то как эстонцам не нравилось, что самый богатый эстонец - русский...

[VieraKirillova66]

Оффтоп (текст не по теме)

У нас целой страной 30 лет грузин руководил. И говорят, неплохо, - "эффективный менеджер"...

А мы мыслим одинаково, не находите?

[Ефим Суббота]

И что Беседин вкупе с Собяниным сделали не так?

Пардон, а что делает не так начальник АХО, если уборщица не убрала говно в туалете после корпоратива? Или он не виноват? Объясняю: Собянин назначил на высокую и оооочень хорошо оплачиваемую должность некомпетентного г-на Беседина, который в бытность свою начальником Калининградской железной дороги, никакого отношения к метрополитену вообще, а к московскому метрополитену и подавно, никогда не имел, специфики работы не понимает. Как следствие - участившиеся и ставшие регулярными аварии и неполадки на всех линиях московского метро, и на старых и на новых. Последняя авария стала всего лишь логичной кульминацией бардака в метро. С какой целью нужен был слабо соображающий профан на этой должности я уже упоминал - бюджет на строительство московского метро зашкаливает все возможные рамки. Причем строительство многих станций москвичам не нужно - они живут в Москве, а не в Переделкино и Кожухово. Кроме того, нужно чтобы человек на этой должности не понимал, что строительство т.н. "легкого метро" в Москве на глубине 30-50 м - это в чистом виде афера и профанация, на которую может пойти только человек, которому наплевать, "поплывут" эти новые станции, через 10 лет, или не "поплывут". В этом смысле пришлый "специалист" из Калининграда - кандидатура идеальная. 

[VieraKirillova66]

Пардон, а что делает не так начальник АХО, если уборщица не убрала говно в туалете после корпоратива? Или он не виноват? Объясняю: Собянин назначил на высокую и оооочень хорошо оплачиваемую должность некомпетентного г-на Беседина, который в бытность свою начальником Калининградской железной дороги, никакого отношения к метрополитену вообще, а к московскому метрополитену и подавно, никогда не имел, специфики работы не понимает. Как следствие - участившиеся и ставшие регулярными аварии и неполадки на всех линиях московского метро, и на старых и на новых. Последняя авария стала всего лишь логичной кульминацией бардака в метро. С какой целью нужен был слабо соображающий профан на этой должности я уже упоминал - бюджет на строительство московского метро зашкаливает все возможные рамки. Причем строительство многих станций москвичам не нужно - они живут в Москве, а не в Переделкино и Кожухово. Кроме того, нужно чтобы человек на этой должности не понимал, что строительство т.н. "легкого метро" в Москве на глубине 30-50 м - это в чистом виде афера и профанация, на которую может пойти только человек, которому наплевать, "поплывут" эти новые станции, через 10 лет, или не "поплывут". В этом смысле пришлый "специалист" из Калининграда - кандидатура идеальная. 

Ефим, получается - Дедка за Репку, Бабка за Дедку... а сидеть мышке придется, по - любому?

[Gulia70]

Начальник московского метрополитена Иван Беседин в момент аварии, предположительно, находился в отпуске.

Высказывается предположение, что после аварии он может лишиться своего поста. Беседин был назначен на должность главы метрополитена мэром Собяниным в 2011 году.

Он сменил ныне покойного Дмитрия Гаева, который руководил московским метро более 15 лет. Гаев был смещен с поста через год после отставки прежнего мэра Москвы Юрия Лужкова в 2010 году.

В том же 2010 году новый мэр Собянин предложил Генпрокуратуре разобраться, как метрополитен использует субсидии на развитие подземки.

В то же время один из бывших высокопоставленных сотрудников метрополитена, пожелавший остаться неназванным сказал в интервью газете «Коммерсант», что при Гаеве дисциплина была жестче, а квалификация руководителей подразделений выше.

В СМИ появились предположения о возможной отставке Максима Ликсутова, заместителя мэра, начальника департамента транспорта в правительстве Москвы.

Сам Ликсутов накануне заявил, что кадровые перестановки в транспортном комплексе Москвы произойдут после того, как свои выводы сделает следствие.

Вопрос о его собственной отставке отложен, сказал Ликсутов журналистам.

http://news.mail.ru/incident/18894947/?frommail=1

[Joanna Regina]

Пардон, а что делает не так начальник АХО, если уборщица не убрала говно в туалете после корпоратива? Или он не виноват? Объясняю: Собянин назначил на высокую и оооочень хорошо оплачиваемую должность некомпетентного г-на Беседина, который в бытность свою начальником Калининградской железной дороги, никакого отношения к метрополитену вообще, а к московскому метрополитену и подавно, никогда не имел, специфики работы не понимает. Как следствие - участившиеся и ставшие регулярными аварии и неполадки на всех линиях московского метро, и на старых и на новых. Последняя авария стала всего лишь логичной кульминацией бардака в метро. С какой целью нужен был слабо соображающий профан на этой должности я уже упоминал - бюджет на строительство московского метро зашкаливает все возможные рамки. Причем строительство многих станций москвичам не нужно - они живут в Москве, а не в Переделкино и Кожухово. Кроме того, нужно чтобы человек на этой должности не понимал, что строительство т.н. "легкого метро" в Москве на глубине 30-50 м - это в чистом виде афера и профанация, на которую может пойти только человек, которому наплевать, "поплывут" эти новые станции, через 10 лет, или не "поплывут". В этом смысле пришлый "специалист" из Калининграда - кандидатура идеальная. 

А вот мне, как жителю столицы, нужно метро в Переделкино, вот ведь странность! Ишь, какой вы, оказывается, сноб. Для вас за МКАДом жизни нет?
И еще: вы эксперт в метростроении, я так понимаю? А еще в подборе кадров для аппарата администрации мэра города? Так?
Ну и вот вам табличка такая небольшая:

Насладитесь.

[Vasya]

г-на Беседина, который в бытность свою начальником Калининградской железной дороги, никакого отношения к метрополитену вообще, а к московскому метрополитену и подавно, никогда не имел, специфики работы не понимает.

Извините, что вас поправлю, г-н Ефим, но г-н Беседин и к "Калининградской железной дороге... никакого отношения... никогда не имел, специфики работы не понимает". Вы когда-нибудь видели на сортировочной вышке начальника дороги, руководящего роспуском поездов с горки? Я видел. В Калининграде. Дважды(!!). Похоже было как в анекдоте батька Лукашенко по телефону картошку перебирает...

[Gulia70]

Обычное раздолбайство.
к большому сожалению.

Башкатов и Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю за их выполнением. Следствие полагает, что сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов, гибель людей и причинение различных телесных повреждений более 150 пассажирам.

http://www.kp.ru/daily/26256/3135706/

[VieraKirillova66]

Обычное раздолбайство.
к большому сожалению.

Больше всего меня опечалила буйная радость укропов в их СМИ... И не только. "Так и надо москалям! Пусть все подохнут!"  Так писали простые жители Украины в Одноклассниках.

[Ефим Суббота]

Похоже было как в анекдоте батька Лукашенко по телефону картошку перебирает...

В Калининграде есть метро?

Добавлено позже:

Больше всего меня опечалила буйная радость укропов в их СМИ... И не только. "Так и надо москалям! Пусть все подохнут!"  Так писали простые жители Украины в Одноклассниках.

Ну это естественно и ожидаемо! Братский ведь народ! 

[Joanna Regina]

Обычное раздолбайство.
к большому сожалению.

Башкатов и Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю за их выполнением. Следствие полагает, что сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов, гибель людей и причинение различных телесных повреждений более 150 пассажирам.

http://www.kp.ru/daily/26256/3135706/

Заместитель председателя независимого профсоюза работников метрополитена, машинист Валерий Собачкин считает, что мастер службы пути Валерий Башкатов не мог намеренно зафиксировать стрелочный механизм проволокой, как ранее заявил Следственный комитет.
16 июля 2014, 13:17

Следственный комитет России заявил, что авария в московском метро могла произойти из-за того, что стрелку зафиксировали ненадлежащим образом - 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Задержаны старший дорожный мастер пути московского метрополитена Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов, напоминает РИА Новости.

«Я не верю в эту версию следствия. Не может такого быть, чтобы мастер пути вместо того, чтобы поставить стрелочный механизм на замок, закрепил его проволокой. Раньше всё делал как положено, а теперь решил 3-миллиметровой проволокой. Не верю, что мастер пути сознательно пошёл на преступление», - сказал Валерий Собачкин.

В случае, если эта версия следствия подтвердится, нужно будет выяснить, что стало причиной действий мастера, было ли у него необходимое оборудование и докладывал ли он об этом своему руководству, уверен он.

http://russian.rt.com/article/41054

[Ефим Суббота]

Ну и вот вам табличка такая небольшая:

Я не эксперт в метростроении, но за то таблички рисую хорошо. Практически ежедневно  Могу и Вам такую же нарисовать, но с другими цифрами.  И логика моя простая: парикмахер должен стричь волосы, строитель строить, а специалист по метрополитену должен работать в метрополитене. А тем более - руководить им. В Москве же сейчас - руководитель строительного комплекса не имеет строительного образования (отсюда - потоп в Алабяно-Балтийском тоннеле, 30%-я от нормы прочность бетона на строительстве электродепо Митино и тд и тп) ; руководитель метрополитена - никогда не работал в метро, и результат тоже всем очевиден.  Он, как говорится на лицо.

Добавлено позже:

«Я не верю в эту версию следствия.

И я не верю 

[Joanna Regina]

Ефим Суббота, ну раз вам таблички не нравятся, может, статистика поможет?
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_%282010%E2%80%93present%29
или вы и такое рисовать умеете?
Короче, Беседина в той же Англии, Индии нету, а аварии/катастрофы - налицо. Что-то тут не так.

[Gulia70]

"Так и надо москалям!

Вера, к сожалению такая мысль проскальзывает у многих.
Вспомните анекдот: диктор в 2010-м сообщает про гарь и жару в Москве (а +40 в москве и +40 где-нибудь в поселке -две большие разницы), пол России со вздохом " а бог-то есть".

[medgaz]

И я не верю 

После автокатастроф тоже выступают эксперты-летчики, которые уверяют, что не могли их коллеги быть виновными - они же опытные, столько налетали,  и ошибки не могло просто быть, потому что не могло быть никогда. И почти каждый раз выясняется, что летчики ошиблись таки - подавляющее большинство авиакатастроф происходит из-за человеческого фактора.
 Опять же напрашивается ассоциация  с нашими дятловцами...

[VieraKirillova66]

Вера, к сожалению такая мысль проскальзывает у многих.
Вспомните анекдот: диктор в 2010-м сообщает про гарь и жару в Москве (а +40 в москве и +40 где-нибудь в поселке -две большие разницы), пол России со вздохом " а бог-то есть".

Гуля, к сожалению, в этом случае, москали - это ВСЕ русские! Им без разницы, где мы проживаем... даже на Чукотку это распространяется!

[NNata]

По поводу проволоки… Может это был "не явный теракт"? Кто-то специально это сделал? Например из украинских "доброжелателей".

[salana45]

С нетерпением жду от вас поста со словами, что в конечном итоге во всем виноват Путин.

Ну, конечно же!
Чего мелочится? Собянин, то-се, манси какие-то...
Путин во всем виноват! И баста.

Обсуждение можно закрывать. Виновник найден.

[VieraKirillova66]

По поводу проволоки… Может это был "не явный теракт"? Кто-то специально это сделал? Например из украинских "доброжелателей".

Не думаю... хотя, по их радостным воплям... нажелали нам!

Добавлено позже:

Ну, конечно же!
Чего мелочится? Собянин, то-се, манси какие-то...
Путин во всем виноват! И баста.

Смелый Вы, однако...

[Joanna Regina]

Ну, конечно же!
Чего мелочится? Собянин, то-се, манси какие-то...
Путин во всем виноват! И баста.

Путинуходи!

[medgaz]

Может это был "не явный теракт"? Кто-то специально это сделал?

У меня тоже такая мысль мелькнула. Но как-то трудно представить, что некий злодей мог незаметно пробраться в туннель, когда на каждом углу в  метро камеры стоят.

[VieraKirillova66]

У меня тоже такая мысль мелькнула. Но как-то трудно представить, что некий злодей мог незаметно пробраться в туннель, когда на каждом углу в  метро камеры стоят.

У меня тоже мелькнула и пропала. Еще вчера.

Оффтоп (текст не по теме)

А у Вас когда? Вы не Лев по гороскопу?

[NNata]

У меня тоже такая мысль мелькнула. Но как-то трудно представить, что некий злодей мог незаметно пробраться в туннель, когда на каждом углу в  метро камеры стоят.

Под видом рабочего, заменили "нужный" механизм на проволочку (мина замедленного действия) это могло быть за несколько дней до трагедии...

[salana45]

Смелый Вы, однако...

При таком "диктаторском и кровавом режиме" смелым быть нетрудно...

[a-lukynec]

Я не эксперт в метростроении, но за то таблички рисую хорошо. Практически ежедневно   Могу и Вам такую же нарисовать, но с другими цифрами.  И логика моя простая: парикмахер должен стричь волосы, строитель строить, а специалист по метрополитену должен работать в метрополитене. А тем более - руководить им. В Москве же сейчас - руководитель строительного комплекса не имеет строительного образования (отсюда - потоп в Алабяно-Балтийском тоннеле, 30%-я от нормы прочность бетона на строительстве электродепо Митино и тд и тп) ; руководитель метрополитена - никогда не работал в метро, и результат тоже всем очевиден.   Он, как говорится на

Сейчас такие "времена", что во всех отраслях "правят" не специалисты , а "менеджеры" ...