гопота на семерке
я не спец в машинах, завтра у сына поспрошаю (реально отменно "шарит" во всех аспектах, связанных с автомобилями) -насколько
в 2009 такая машина была плоха.
А вот что оней в инете пишут:
https://dzen.ru/a/aJ5Diw0OUUMTWb37Когда в 1982 году с конвейера АвтоВАЗа сошла первая ВАЗ-2107, никто не мог предположить, что эта модель проживёт почти тридцать лет. Семёрка задумывалась как «люксовая» версия ВАЗ-2105, но быстро обрела собственное лицо — уверенное, немного надменное и очень узнаваемое. Главным её внешним отличием стала хромированная радиаторная решётка, по форме напоминающая те, что стояли на «Мерседесах» тех лет. Добавьте к этому строгие прямоугольные фары, более выразительный бампер, а также декоративные молдинги, и получится автомобиль, который выглядел куда «дороже», чем он стоил. Даже внутри семёрка чувствовалась чуть более взрослой: улучшенная приборная панель, мягкие кресла с подголовниками и плотная обивка дверей.
Семёрку не зря называли парадными Жигулями. Именно на 2107 возили начальников цехов, директоров школ и глав сельсоветов. В ней чувствовалась какая-то особенная статусность, при том что техника под капотом оставалась всё той же — надёжной, как армейский сапог. Интересный факт: в начале 2000-х, несмотря на откровенно устаревшую конструкцию, семёрка уверенно держалась в топ-5 самых продаваемых автомобилей в России.
Причина была простой: она стоила дёшево, была проста в обслуживании и, главное, хорошо знакома любому механику от Сочи до Якутска. Её выпускали до 2012 года — дольше всех других классических Жигулей. За это время она пережила несколько рестайлингов и мелких модернизаций, но суть оставалась прежней: это была последняя настоящая классика, которую знали и любили миллионы.
В отличие от современных бюджетных автомобилей, в которых всё подчинено экономии, безопасности и маркетингу, семёрка была настоящим мужским транспортом. Суровая, предельно простая и при этом крепкая машина имела серьёзное преимущество — ремонтопригодность. Поломку можно было устранить где угодно, и часто это приходилось делать буквально на обочине. В багажнике всегда лежали домкрат, ключи, провода и «на всякий случай» ремень генератора. Потому что любой уважающий себя владелец ВАЗ-2107 умел не только водить, но и знал, как самому перебрать карбюратор.
*******************
ой- и еще много далее))
они выбирали тех, кого не будут искать - у кого родители пьют, или кто сама хочет сбежать, и т.д. Может, и заявлений не было о пропаже этих девочек. А здесь внешне благополучный ребенок, который идет в школу, и ничего не указывает на то, что ее не будут искать. При том там же в Тюмени, вот так подставлять весь свой нелегальный бизнес, если кто-то увидит ее и расскажет полиции.
Выбирали, что логично. А тут какой то шишке захотелось нечто помоложе- посвежее, мало того, возможно именно эта девочка могля приглянуться, из серии - прихотнулось- вынь да полож
Во всей этой схеме тогда речь идет о заказе именно этого ребенка. Девочка реально красивая, с огромными голубыми глазами. И хотят именно ее - вынь да положь что называется.
Добавлено позже:Тюменские сутенеры "сдавали в аренду" несовершеннолетних девочек.
Шесть из них были несовершеннолетними: одной было 13, а другим – по 14, 15 и 16 лет.***********************
Жуть жуткая, конечно…. А кому то из зажравшихся шишек и эти могли показаться уже «староватыми» для удовлетворения их похоти
Тема: Исчезновение детей в Тюмени (Прочитано 37359 раз)