AzatraStarhunter, какая разница, каким умом быть крепким?
Большая.
Главное постараться понять, что шуточный БЛВО-не руководство к действию и не документальное изложение событий, а именно шуточная стенгазета.
Я думаю, вы застали времена, когда пьяниц, прогульщиков, бракоделов позорили в таких стенгазетах, причем иногда с юмором, дескать Вася-токарь снова стал передовиком производства в изготовлении бракованных деталей? А раньше и над стилягами смеялись.
Так вот, и здесь могли в шуточной форме озвучить конструкторские способности Колеватова. Как и высмеяли долгую установку подвесной печки.
Это значит, что была 1 пара зап. лыж. И не больше. Никакой пары лыж под сани не было.
И они далеко не были первыми в 1959 году.
1. Вы уверены? Судя по отчетам походов, делались нарты/сани в те времена часто именно на "лыжной" базе. И иногда бралась запасная лыжа, а то и пара лыж. Вот вам из отчета за 1958 год, где запасная пара есть и еще пара ушла на конструирование нарт:
2. Судя по материалам УД одна пара лыж была в лабазе, т.е. константа, а вот количество лыж у палатки рознится. От 9 до 10 в зависимости от показаний. Таким образом у ГД было от 10 до 11 пар лыж. 10 - 9 туристов плюс 1 запасная. Нормально. Но 11 - это 2 пары запасных. Насколько реально 2 пары "запасок" брать в поход?
Тема: Туристические сани (Прочитано 10739 раз)