Современные авиакатастрофы: хроника событий

[megeor]

Чтобы сообщить о погибших, нужно понять, что произошло, а для этого туда нужно еще добраться.

До сих пор добираются

[АннаМария]

До сих пор добираются

Вот зачем вы это пишете? Вы опубликовали сообщение от 31.10.15, в тот же день туда эксперты и все службы выехали. Думаю им не до изменений информации на сайте, к тому же пока не все тела, фрагменты тел обнаружены. Будут данные напишут.

[Берсеневский]

Всё вместе меня сильно удивило... Крупнейшая авария в России - и даже видео-обращения главы государства не прозвучало, да и Медведева я не слышал... Они не в России, что ли, вместе с депутатами, сегодня?!.

а они были когда утонул Курск, взорвали (еще вопрос кто?) дома в Москве, метро, автобусы в Волгограде...
ему по хрен, он русский мир в Сирии строит. И вполне возможно это первый привет нам от противников русского мира в Сирии

[АннаМария]

И вполне возможно это первый привет нам от противников русского мира в Сирии

А ничего, что как только что сообщили у компании была 2-х месячная задолженность по зарплате и долг перед пенсионным фондом в 32 млн. рублей? Думаете при таком финансовом положении было достаточно средств на ремонт и обслуживание самолета? К тому же у этого самолета уже были проблемы с хвостом. Противники русского мира выбрали самолет компании у которой есть серьезные финансовые проблемы.

[Берсеневский]

А ничего, что как только что сообщили у компании была 2-х месячная задолженность по зарплате и долг перед пенсионным фондом в 32 млн. рублей? Думаете при таком финансовом положении было достаточно средств на ремонт и обслуживание самолета? К тому же у этого самолета уже были проблемы с хвостом

тогда вопрос - кто допустил эту контору к полетам, кто выдавал лицензии? где гос. контроль и всякие там проверки?
Сколько еще должно погибнуть людей чтобы начали наводить порядок в этой отрасли?
версия теракта возможна  но маловероятна. В любом случае наши власти сделают все чтобы списать это на ошибку пилотов

справедливости ради отмечу, что соболезнования наш презик все-таки выразил. Но не в форме видео обращения
http://kremlin.ru/events/president/news/50597

[Helga]

Сколько еще должно погибнуть людей чтобы начали наводить порядок в этой отрасли?

Жить вообще - вредно.
 Могу только посоветовать -не летайте.

[АннаМария]

тогда вопрос - кто допустил эту контору к полетам, кто выдавал лицензии? где гос. контроль и всякие там проверки?

Понимаете это все делаем мы, как ни прискорбно. Вряд ли министр транспорта требует у подчиненных не выполнять свои обязанности.

[Laura]

а они были когда утонул Курск, взорвали (еще вопрос кто?) дома в Москве, метро, автобусы в Волгограде...
ему по хрен, он русский мир в Сирии строит. И вполне возможно это первый привет нам от противников русского мира в Сирии

Что Вы кликушествуете? Были соболезнования:
Курск - http://kremlin.ru/events/president/news/39078
метро - http://www.mk.ru/politics/2014/07/15/putin-vyrazil-soboleznovaniya-rodnym-pogibshikh-pri-chp-v-metro.htm
Волгоград - http://www.tvc.ru/news/show/id/19690
  А во время взрывов жилого дома в Москве президентом был Ельцин и он тоже соболезновал родным и близким погибших: http://gazeta.lenta.ru/daynews/09-09-1999/10vzryv.htm
  Что касается какого-то видеообращения, то, я так полагаю, оно будет, когда появится что сказать по итогам хотя бы первых шагов расследования. Лично меня "обращение к нации" только бы напугало.

[San4es]

тогда вопрос - кто допустил эту контору к полетам, кто выдавал лицензии? где гос. контроль и всякие там проверки?
Сколько еще должно погибнуть людей чтобы начали наводить порядок в этой отрасли?

А вы прочтите культовую в свое время книжку "Бойцовский клуб",как там главгерой ездил по командировкам по расследованию автокатастроф.Проникнитесь цинизмом и поймите,почему дешевле гибнуть людям чем наводить порядок в отрасли.

[sapfir]

По поводу своего поста "о видео обращении"...
Напрасно, многие не поняли суть этого факта. Наберите в интернете: "соболезнование президента видео". Найдёте - массивную подборку видео соболезнований лидера по многим менее значительным поводам, авариям разным, ДТП, смерти армянской семьи и др... И тут такой масштаб!.. Траур объявлен!.. - а обращения к нации нет! (в этом смысл вопроса) Значит, где-то есть логика, объясняющая этот поворот...
Это действительно интересно - видео обращения президента НЕТ. Почему? Может, он действительно не в России?.. Но тогда можно было сделать видео по связи... В противном случае, - цель поездки (куда бы ни было) "инкогнито". Только это может объяснить отсутствие заявления первого лица (возможно оно будет потом). Тогда мне не понятно почему нет заявления Медведева в видео формате?..
Всё это интересно... И напрасно скептики не придают значения этому вопросу: дескать, зачем обращение?.. - здрасьте! То есть при крушении иностранного Малайзийского Боинга обращение было:

 Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытый текст.

А при крушении собственного пассажирского лайнера - его нет... Как это понять?

Вот здесь можно посмотреть соболезнования первого лица:

 Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть скрытый текст.

Я тоже склоняюсь к тому, что первых лиц нет в стране...

[salana45]

Напрасно, многие не поняли суть этого факта.

Да мы вообще народ темный... Вон, даже парашюты (или че там надо было, - скафандры?) пассажирам не выдали. Что уж тут про обращение говорить... А ведь тоже, дураки,  самолетами летаем... И будем летать. Независимо от обращения.
И хватит уже. Надоел. Скафандры, обращения...
По делу есть что-нибудь?

[Алиса в поисках чудес]

И хватит уже. Надоел.

???? Человек высказал свои мысли, чем они хуже ваших?
Мне тоже странно, что нет видео обращения, по-моему тут и пребывание вне страны слабое оправдание.

[АннаМария]

Мне тоже странно, что нет видео обращения, по-моему тут и пребывание вне страны слабое оправдание.

Как должностное лицо, он свои обязанности выполнил, заявление сделал, траур объявил, все службы работают. Выступать или нет это его личное дело. Мне, например, все равно, главное чтобы тела доставили, захоронили, выплатили компенсации, разобрались  по аварии и приняли все необходимые меры для предотвращения подобных случаев. Все остальное не существенно.

[Алиса в поисках чудес]

Выступать или нет это его личное дело.

Мне казалось не личное дело, а существует какой-то регламент, ну и чисто по-человечески не вижу причин не сказать нескольких слов, тем более, что раньше говорил...

[Гайна]

справедливости ради отмечу, что соболезнования наш презик все-таки выразил.

Путин не презик, а президент. Избранный большинством населения.

[Helga]

Это действительно интересно - видео обращения президента НЕТ. Почему? Может, он действительно не в России?.. Но тогда можно было сделать видео по связи...

Скорее всего -не знают  что говорить, ибо теракт -  это связано с Сирией, а Сирия -это его  идея и надо как-то что-то сказать об этом
 А не теракт - надо говорить совсем иное

 вот и ждут - что выяснится.

[АннаМария]

существует какой-то регламент,

По регламенту он все и сделал.

чисто по-человечески не вижу причин не сказать нескольких слов, тем более, что раньше говорил...

Может он приедет в Питер на похороны и скажет, что посчитает нужным.

[Гайна]

По лайфньюс:

"Судмедэксперты, проводящие осмотр и вскрытие тел пассажиров упавшего на Синае борта А321, сделали первые выводы о причинах смерти людей. По словам источников, у большинства причинами гибели стали сразу несколько факторов. Основными причинами смерти назвали ожоги, точечные тупые травмы, а также разрывы внутренних органов.

Как рассказали LifeNews источники в правоохранительных органах, в общей сложности были изучены около ста тел погибших при авиакатастрофе".
http://lifenews.ru/news/167683

Что могут означать "точечные тупые травмы"?

[Mikhalych2015]

Самолет A321 не подвергался внешнему воздействию, а пилот не сообщал диспетчеру о каких-либо неполадках, перед тем как лайнер исчез с радаров, сообщил источник Reuters, знакомый с первыми итогами изучения «черных ящиков»

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/02/11/2015/56373def9a7947dc7c6d5b64

[maria_pr]

По лайфньюс:

"Судмедэксперты, проводящие осмотр и вскрытие тел пассажиров упавшего на Синае борта А321, сделали первые выводы о причинах смерти людей. По словам источников, у большинства причинами гибели стали сразу несколько факторов. Основными причинами смерти назвали ожоги, точечные тупые травмы, а также разрывы внутренних органов.

Как рассказали LifeNews источники в правоохранительных органах, в общей сложности были изучены около ста тел погибших при авиакатастрофе".
http://lifenews.ru/news/167683

Что могут означать "точечные тупые травмы"?

Удары о... (кресла, дверцы багажных полок и т.д.)

[Mikhalych2015]

Что могут означать "точечные тупые травмы"?

Может быть типа удары "шариками" (с большой силой)  или чем то похожим, и вместо привычного синяка - травма????? Что скажет медицина? Удар предметом с сравнительно большой площадью ударяемой поверхности ...

[Helga]

Основными причинами смерти назвали ожоги,

????
 Это как? Когда они успели сгореть заживо?!

точечные тупые травмы

???? Сколько надо точечных тупых ударов о кресло?

ПРи падении с высоты -другое всё...

[Гайна]

Удары о... (кресла, дверцы багажных полок и т.д.)

Сомневаюсь. Вряд ли это точечные травмы.

[фугас]

Ну вот, дождались от авиаперевозчика:
"Самолет Airbus 321, потерпевший крушение в субботу на Синайском полуострове, мог подвергнуться "внешнему воздействию". С соответствующим заявлением выступил представитель авиакомпании "Когалымавиа", которой принадлежал разбившийся лайнер, сообщает телеканал "Москва 24".

"Видимо, к моменту входа в пике самолет получил серьезные повреждения. В этот момент экипаж потерял контроль над управлением воздушного судна. Единственной объяснимой причиной разрушения в воздухе может быть внешнее воздействие", – заявил технический директор авиакомпании "Когалымавиа" Сергей Дурасов.

Таким образом, в "Когалымавиа" считают, что самолет был сбит неустановленными лицами.

По словам представителя авиакомпании, самолеты "Когалымавиа" облетают Синайский полуостров с момента авиакатастрофы.

По данным замгендиректора авиакомпании, лайнер находился в отличном состоянии. "Последние секунды перед разрушением А321 находился в неуправляемом полете", – заявил он."
Что еще ожидать от авиакомпании с большими (гигантскими) финансовыми проблемами - только попытки свалить катастрофу на внешнее воздействие и утверждений об отличном техническом состоянии самолета перед последним полетом. Такие заявления лишний раз наводят на подозрение, что реального, не на бумаге, обследования технического состояния самолета с применением методов НК и поиском усталостных повреждений не было.

[Mikhalych2015]

<a href="http://youtu.be/5SA-jBL7pAk" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/5SA-jBL7pAk</a>

[maria_pr]

????
 Это как? Когда они успели сгореть заживо?!???? Сколько надо точечных тупых ударов о кресло?

ПРи падении с высоты -другое всё...

смотря что и чем ударять, наверное...
Если труп обгорел, но экспертиза доказывает, что он еще дышал в огне - то, наверное, смерть все же от ожогов, а не от падения с высоты. и если ктото получил смертельный удар по голове или в живот выпавшим с багажной полки огнетушителем - то его смерть, наверное, будет зафиксирована как смерть от тупой травмы (живота, головы...),а не от удара о землю.
Хотя я не медик и не судмедэксперт, просто так думаю...

[Гайна]

"Видимо, к моменту входа в пике самолет получил серьезные повреждения. В этот момент экипаж потерял контроль над управлением воздушного судна. Единственной объяснимой причиной разрушения в воздухе может быть внешнее воздействие", – заявил технический директор авиакомпании "Когалымавиа" Сергей Дурасов.

Было бы странно если бы они сказали что выпустили в полёт таз с гвоздями.

[megeor]

Сколько еще должно погибнуть людей чтобы начали наводить порядок в этой отрасли?

А разве у нас в какой-то отрасли есть порядок?

[АннаМария]

"Когалымавиа"

Так им маячит УД с реальными сроками.

Добавлено позже:
Дама вообще заявила, что задержка по заплате была в разумных пределах. Вот это как?

[Helga]

Экипаж корабля за 4 минуты до трагедии выходил на плановую радиосвязь, в которой пилоты доложили о полете в штатном режиме и наборе высоты.

После доклада информации ни командир, ни члены экипажа не выходили на связь с египетскими диспетчерами. Также не подтвердилась информация о том, что якобы экипаж запрашивал аварийную посадку в Каире и заявлял о технических неполадках.

— В последней плановой радиосвязи экипаж А321 доложил о том, что самолёт движется по указанному маршруту в штатном режиме. После этого борт ещё отображался на радарах около четырёх минут, — сообщил источник LifeNews.