Самолет Airbus A321 рейса 9268 авиакомпании "Когалымавиа" (бренд Metrojet) с российскими туристамина борту разбился, пропав с радаров утром субботы, 31 октября. Что на данный момент можно сказать о причинах? На этот вопрос "Правде.Ру" ответил летчик-испытатель Магомед Толбоев.
..."Первое. Конечно, о причинах пока говорить рано, можем пока только делать предположения по этой ситуации. Всегда есть три фактора, которые могут привести к катастрофе: это личностный, человеческий фактор, экипаж; техническое состояние борта и внешнее влияние на борт, извне. Соответственно, эти факторы пока только можно оценивать.
Если самолет летал, ему дали допуск, Росавиация разрешила. Значит, самолет был технически готов к полету. Экипаж, если взлетели, летели на эшелоне, - значит, экипаж вел себя отлично, адекватно.
Остается третий фактор - кто-то вмешался в борт или провел технические мероприятия, которые привели к поломке на эшелоне или к взрыву. Скорее всего, к взрыву внутри. Мне кажется, что вероятнее третий вариант, я исхожу из того, было внешнее воздействие на самолет. Это или террор, или подрыв, или еще что-то".
На вопрос корреспондента Правды.Ру, мог ли быть самолет сбит Магомед Толбоев ответил: "ПЗРК действует с расстояния пяти-шести километров, и при этом надо быть специалистом, надо оказаться именно в этом районе. Здесь слишком много тогда не просто так. Ракета не летит, куда сама хочет. А если такое происходит на эшелоне, то тогда вероятнее, что для осуществления этого должны работать средства ПВО. А чтобы стационарные средства работали, то это должны позиции стоять, а позиции никто не может незамеченным поставить. Это несколько машин, пусковые установки. Ну тут мне нужно знать сначала технические характеристики, а потом говорить..."
Летчик-испытатель также выразил свое личное отношение к произошедшему и к тому, как сейчас это обсуждается в российском обществе и в мире: "Беда человеческая - она одна на планете и для всех. Кто-то радуется? Ну, таких Бог покарает! Судьба у них такая. Если бы погибли американцы, то что, кто-то должен радоваться? Это большая беда и несчастье, от которых никто не застрахован. И русские, и американцы, и европейцы - сейчас все находятся под угрозой террористических актов... Не надо, нельзя радоваться!"...
http://www.pravda.ru/news/accidents/31-10-2015/1280482-tolboev-0/Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - На борту разбившегося в Египте российского лайнера могла возникнуть экстренная ситуация, считает заслуженный пилот России Олег Смирнов.
"Что-то произошло экстренное - это или природное явление, как это было неоднократно с самолетом Ту-154 несколько лет назад, или вмешательство в полет самолета с внешней стороны", - сказал он в субботу в эфире телеканала "Россия-24".
По его словам, информация о нахождении борта есть только у диспетчеров и в современных спутниковых системах регулирования.
"Этот борт тоже был виден, это исчезновение тоже наблюдалось, - заявил эксперт. - Все это говорит о том, что произошло нечто экстренное, нечто настолько быстротечное, что командир корабля даже не нашел возможности сообщить об этом на землю, что положено делать по всем инструкциям".
Как пояснил Смирнов, "даже менять высоту ни один командир корабля не имеет права без согласования с диспетчером".
"Отказ радиосвязи ни в какой степени не является причиной для авиакатастрофы, этому обучены все экипажи, - сказал заслуженный пилот России. - Если бы у него отказала радиосвязь, экипаж обязан был бы идти на той же высоте до Питера, и только в Питере он бы начал снижение".
Смирнов также отметил, что отсутствие связи бы уже само сигнализировало о том, что для него был бы освобожден путь для захода на посадку, но этого не произошло. "Катастрофа и связь - абсолютно не связанные вещи", - заявил он...
http://www.interfax.ru/world/476675
Тема: Современные авиакатастрофы: хроника событий (Прочитано 432194 раз)