Маршрут группы Дятлова: через тернии (по Лозьве) - к кедру.

[Никанор Босой]

водитель довез их до лесоучастка и дальше не было лесовозной дороги в северном направлении.

не лесовозной дороги, а просто дороги

от Ивделя они ехали на "лесовозе" по автомобильной дороге, которая кончалась в Вижае
дальше автомобильной дороги не было

дальше от Вижая до 41-го шла лесная дорога, но она не кончалась в 41-м
лесная дорога шла от 41-го на север ещё километров на 15 - 17, что видно на соответствующей километровке

группе Фоменко совершенно незачем было двигаться от Вижая на север, если им надо было на юг, к перевалу Чувал, к "двум чёрным камням"

Вы перечитайте - Фоменко очень понятно написал.

Фоменко в интервью прямо ответил  -  не помню
зато по горячим следам помнили те, кто давал показания под протокол, Атманаки и манси  -  ростовчане были в Вижае и в юртах Бахтиярова в верховьях реки Вижай, а оттуда вдоль Велса на юг

и Фоменко в интервью искажал за давностью лет события  -  например, о попутном лесовозе

не мог их подвезти попутный лесовоз
группу Шумкова - мог, а их нет

группу Фоменко вёз бортовой грузовик, как и группу Дятлова

[Пoчемучка]

не лесовозной дороги, а просто дороги

от Ивделя они ехали на "лесовозе" по автомобильной дороге, которая кончалась в Вижае
дальше автомобильной дороги не было

Он ехали по зимнику. Ровно по тому же что ехала о Вижая - на 41 поселок машина с киномехаником.

группе Фоменко совершенно незачем было двигаться от Вижая на север,

Это как же не было, если они догоняли гр. Дятлова чтобы получить карту?
http://samlib.ru/p/piskarewa_m_l/fomenko.shtml

В Свердловске оказалось, что группа (повел ее Игорь Дятлов) несколько дней назад уже уехала (от них, вроде, уже была телеграмма из Ивделя). Они, действительно, пойдут сначала вдоль хребта на север. Но через несколько дней свернут на полукольцо, и у нас, наверное, есть шанс догнать их, пока они не свернут, и скопировать карту.

Поехали догонять.
...

Не помню, в какой день вышли на ночевку свердловской группы. Поняли: судя по всему, не догнать нам карту. Ночевка свежая, но уже запорошенная, они были здесь несколько дней назад и, вероятно, уже свернули. Дальше мы их следов не встречали. Все, прощай карта, прощайте хорошие кроки. Пойдем по наитию до черных камней.

и Фоменко в интервью искажал за давностью лет события  -  например, о попутном лесовозе

Ничего не искажал. Гр. Шумкова тоже ехала из 41-го - на попутном лесовозе до Ивделя
https://dereksiz.org/v-stranu-yugoriyu.html

Мы попали в поселок лесорубов. Здесь живут расконвоированные ЗЭКи, те, кому запрещено после «отсидки» жить в обычных поселках и городах. Мы этого не знали, вместе с ними пели и танцевали. Они в бараке все были навеселе, угощали нас, но мы были пьяны от усталости и от тепла. Все же три подряд холодные ночевки дали знать. Пели с ними блатные песни про «мурку», про «фрайера Соловьева», который их на Саян завербовал, а они просились «к вину и куреву, житью культурному», и прочие песни из уголовного репертуара. Они не знают, что мы поем, а мы как можем подпеваем им.Вели себя непринужденно.

Утром уезжал на лошади, с санями, в Ивдель, начальник лесоучастка. Он забрал с собою Свету Шметтер, наши рюкзаки и лыжи. А нас устроил на лесовоз, верхом на бревнах, и думали только о том, как бы не замерзнуть, как бы не раздавили бревна. Но ничего! Приехали живые в Ивдель.

[onanimus]

Фоменко очень понятно написал. Он же указал - что водитель довез их до лесоучастка и дальше не было лесовозной дороги в северном направлении.

Автомобильная дорога заканчивается между 9, 15 и 16 лесоучастками в месте слияния Сульпы и Лозьвы.
Зачем группе Дятлова сворачивать на Ауспию и переться через перевал - непонятно.

[Олег_ВП]

Автомобильная дорога заканчивается между 9, 15 и 16 лесоучастками в месте слияния Сульпы и Лозьвы.
Зачем группе Дятлова сворачивать на Ауспию и переться через перевал - непонятно.

Тут  произошла путаница.
Видимо в обозначение  с  рукописных названием  "дорога"  закралась некая стилистическая ошибка.  На лесокартах  двумя прямыми  линиями обозначается  дорога типа  шоссе .
Шоссе  в  те годы вряд ли было дальше Вижая.
Также двумя извилистыми линиями  обозначены реки шириной более 5 метров.

[onanimus]

Тут  произошла путаница.
Видимо в обозначение  с  рукописных названием  "дорога"  закралась некая стилистическая ошибка.  На лесокартах  двумя прямыми  линиями обозначается  дорога типа  шоссе .
Шоссе  в  те годы вряд ли было дальше Вижая.
Также двумя извилистыми линиями  обозначены реки шириной более 5 метров.

да нет никакой путаницы.
есть лесозаготовительные участки, с которых надо вывозить лес.
единственная пригодная для автомобилей дорога к этим участкам в то время зимой - по реке.
вот и всё.

[Олег_ВП]

да нет никакой путаницы.
есть лесозаготовительные участки, с которых надо вывозить лес.
единственная пригодная для автомобилей дорога к этим участкам в то время зимой - по реке.
вот и всё.

Реки бывают разные. Верховья рек как правило насыщены перекатами, где зимой шоферы будут заниматься исключительно аварийными работами  по спасению машин.
Вот как выглядит русло Лозьвы вблизи Сульпы .
https://www.google.ru/maps/@61.8047996,59.8912902,232m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEwNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

На картах в районе устья  Ауспии есть обозначения  двух автозимников.  Именно по ним лес и возили.